biały dym z rury wydechowej na ciepłym silnik benzynowy

Co oznacza biały dym z rury wydechowej? - strona 2 normalna sprawa ze przy zimnym silniku i niskiej temp leci bialy dym :) Biały gęsty dym po odpaleniu 2t Cagiva raptor 125
Biały, niebieski, czarny dym z rury wydechowej? Jak rozróżnić który element silnika powoduje daną awarię ? Dziś porozmawiamy sobie o diagnostyce silnika na podstawie koloru dymu z rury wydechowej. Dajcie znać czy pomogłem i zostawcie kciuka w górę i udostępniajcie . WSPÓŁPRACA info@milosnicy4kolek.pl Konkurs: Krok 1. Klikacie link poniżej otworzy wam się strona , i […]
utrzymywana jest na serwerach z CDN
Jest co najmniej kilka usterek powodujących, że znika płyn chłodniczy z układu chłodzenia silnika. Może to być zwykła nieszczelność układu, ale także poważniejsze usterki. A także takie, które wywołują objawy mogące wprowadzić w błąd niejednego mechanika. Płyn chłodniczy może uciekać przez nieszczelność w samej
Outlander II GEN Techniczne - Biały dym z rury wydechowej. kuzior - 12-08-2010, 00:32Temat postu: Biały dym z rury Po raz kolejny piszę o swoich problemach na forum. Mam Outlandera II 2007 DiD, 94 000 km. Tym razem jestem bardzo zaniepokojony ponieważ skończyła mi się już gwarancja na auto. W trakcie 3 letniej gwarancji wymienili mi w ASO : turbinę, przewody od turbiny, EGR x 2, głowicę silnika, część wtrysków, amortyzator i inne drobne rzeczy. 2 miesiące temu skończyła się gwarancja i od jakieś czasu zaobserwowałem, ze na zimnym silniku (po nocy lub całym dniu postoju) z rury wydechowej po odpaleniu wydobywa się biały dym. Jest środek lata i nie jest to różnica temperatur. Silnik przez jakiś czas po odpaleniu troche jakby nierówno pracuje, klekocze i ten dym. Trwa to jakieś 30 sekund, no może do 1 minuty. Jak przegazuje to silnik się powoli "uspokaja" i nie ma dymu. Potem , po rozgrzaniu OK, nic już nie dymi, silnik równo pracuje. Auto zawsze normalnie odpala. Pali chyba w normie jak na jazde na krótkich odcinkach, z klimą, głównie po mieście - 10-11 l. W tasie jak nie przekraczam 90km/h nawet 7,5l. Do 120km/h ok. 8,5l. Pytałem już u swojego mechanika ale za dużo możliwości. Jego komputer podpięty pod miśka nic nie pokazuje ale to dla tego ze nie ma softu do diagnostyki Mitsubishi (czy coś takiego). Coś na pewno jest nie tak ale on tego nie zdiagnozuje, musze jechać do ASO. Już się umówiłem na koniec przyszłego tygodnia, bo nie mają czasu teraz. Kazali mi to zbagatelizować jak nie ma ubytku płynu chłodzącego (co miałem i skończyło się wymianą głowicy !), nie mam osadu na korku oleju, nie mam ubytku oleju. Podobno może być to świeca, wtrysk, nawet ten cholerny EGR który 2x już wymieniali na gwarancji, żle ustawiony rozrząd i inne. Nie mam zaufania do serwisu po przejściach ostatniego roku. Prawie trzy miesiące w serwise, nieudolne próby diagnozowania usterki i wymiana różnych części aż się trafi. Nic mnie to nie kosztował poza czasem i nerwami - ale teraz ? Czy macie jakieś doświadczenia z takimi objawami ? Czy w okolicy Łodzi jakiś dobry diagnosta z softem do miśka ? Proszę o pomoc ! wredlin - 12-08-2010, 21:37TURBO cardorosso - 13-08-2010, 10:12jak nie dymi w czasie jazdy na ciepłym to turbo a jak dymi to uszczelka pod głowicą Anonymous - 13-08-2010, 11:23Temat postu: Re: Biały dym z rury Z dieslami mam do czynienia już kilka lat ..... , efekt białego dymu i nierównej pracy pojawia się wtedy, gdy do przewodów paliwowych zasysane jest powietrze i radziłbym pójść tą drogą, i szukać nieszczelności między pompą a filtrami paliwa. Pozdrawiam Gunner - 13-08-2010, 14:10 kuzior napisał/a: Pali chyba w normie jak na jazde na krótkich odcinkach, z klimą, głównie po mieście - 10-11 l. W tasie jak nie przekraczam 90km/h nawet 7,5l. Do 120km/h ok. 8,5l. No to powiem ci ze chyba faktycznie jest cos nie tak. Moj nie bierze wiecej jak 8l w trasie jadac spokojnie w granicach 100km/h ,jakies 6,5-6,8l. Radze zmienic serwis. cardorosso - 13-08-2010, 14:40 Gunner napisał/a: kuzior napisał/a: Pali chyba w normie jak na jazde na krótkich odcinkach, z klimą, głównie po mieście - 10-11 l. W tasie jak nie przekraczam 90km/h nawet 7,5l. Do 120km/h ok. 8,5l. No to powiem ci ze chyba faktycznie jest cos nie tak. Moj nie bierze wiecej jak 8l w trasie jadac spokojnie w granicach 100km/h ,jakies 6,5-6,8l. Radze zmienic serwis. a ja mam średnie spalanie po mieście 13 litrów i nie zauważyłem żadnej awarii wczoraj trasa Radom Warszawa zajęła mi 45 minut i średnie spalanie 10,5 także nie jest źle jak na ten kiosk ruchu Gunner - 13-08-2010, 14:52 cardorosso napisał/a: a ja mam średnie spalanie po mieście 13 litrów i nie zauważyłem żadnej awarii DŻIZAS- jak Rudy 102 cardorosso - 13-08-2010, 15:02rudy to palił sto na sto ,co się dziwić ciężkie auto z mocą żadną to żeby tym w miarę dynamicznie jeździc trzeba cisnąć i tyle a zresztą nie są jak tak oszczędnymi silnikami jak były kuzior - 18-08-2010, 01:14Witam, dziś znalazłem u siebie w mieście mechanika z pełna diagnostyką i już trochę wiem. Okazuje się, ze : - czujnik temperatury oleju nie działa - pokazuje cały czas 0 stopni ? - przepływomierz pracuje jak zwariowany, na wykresie ( napięcia ? )raz w dół raz w góre - dopiero na wysokich obrotach się uspokoił - obroty na jednym z cylindrów spadły do 200 na minutę gdzie pozostałe trzymają na 300-330 obr/min. (Brak ciśnienia ?) Muszę zostawić auto na dłużej żeby sprawdzili skąd ten dym. A, dym jest jednak biało-niebieski i ma taki dziwny zapach (jak dla mnie !). Płynu, oleju nie ubywa. Za dużo niewiadomych jak na dziś. Najgorzej będzie jak wyjdzie nieszczelność na cylindrze. Była robiona głowica ale nikt tłoków nie wymieniał. Może jakaś drobna ryska - może coś panowie w ASO sp.....li składając silnik do kupy ? Idzie się załamać. Wszyscy ze mnie łacha drą co za auto sobie kupiłem ! Część wysyła mnie do ASO na naprawę w ramach rękojmi ale to walka z wiatrakami. Zostaje sąd ! Gwarancja się teraz skończyła - kłopoty nie ! Zachciało mi się japończyka z niemiecką duszą ! Ostatnio byłem pod warszawą u gościa z cześciami do Outka i oferował mi silnik z rozbitka za 2500,- ! Ciekawe czy warto ryzykować kupujac coś takiego. Może też taki sam niewypał jak mój ? Pozdr WeinMaster - 18-08-2010, 10:03ja się zastanawiam właśnie nad Outlanderem tyle że z silnikiem DID MIVEC. Z tego co się dowiadywałem to w Outku będzie dostępny w przyszłym roku, Ciekawe jak będzie się spisywać Japońska konstrukcja diesla. 13zbyszek13 - 18-08-2010, 10:18 kuzior napisał/a: Ostatnio byłem pod warszawą u gościa z cześciami do Outka i oferował mi silnik z rozbitka za 2500,- ! Ciekawe czy warto ryzykować kupujac coś takiego. Może też taki sam niewypał jak mój ? Przy takich częściach zazwyczaj jest gwarancja . Po zamontowaniu jeżeli jest coś nie tak możesz zwrócić. mitsu00 - 18-08-2010, 10:21 kuzior napisał/a: Witam, dziś znalazłem u siebie w mieście mechanika z pełna diagnostyką i już trochę wiem. Okazuje się, ze : - czujnik temperatury oleju nie działa - pokazuje cały czas 0 stopni ? - przepływomierz pracuje jak zwariowany, na wykresie ( napięcia ? )raz w dół raz w góre - dopiero na wysokich obrotach się uspokoił - obroty na jednym z cylindrów spadły do 200 na minutę gdzie pozostałe trzymają na 300-330 obr/min. (Brak ciśnienia ?) Muszę zostawić auto na dłużej żeby sprawdzili skąd ten dym. A, dym jest jednak biało-niebieski i ma taki dziwny zapach (jak dla mnie !). Płynu, oleju nie ubywa. Za dużo niewiadomych jak na dziś. Najgorzej będzie jak wyjdzie nieszczelność na cylindrze. Była robiona głowica ale nikt tłoków nie wymieniał. Może jakaś drobna ryska - może coś panowie w ASO sp.....li składając silnik do kupy ? Idzie się załamać. Wszyscy ze mnie łacha drą co za auto sobie kupiłem ! Część wysyła mnie do ASO na naprawę w ramach rękojmi ale to walka z wiatrakami. Zostaje sąd ! Gwarancja się teraz skończyła - kłopoty nie ! Zachciało mi się japończyka z niemiecką duszą ! Ostatnio byłem pod warszawą u gościa z cześciami do Outka i oferował mi silnik z rozbitka za 2500,- ! Ciekawe czy warto ryzykować kupujac coś takiego. Może też taki sam niewypał jak mój ? Pozdr 13zbyszek13 - 18-08-2010, 10:23 Dostałeś moją wiadomość PW mitsu00 - 18-08-2010, 10:33 13zbyszek13 napisał/a: Dostałeś moją wiadomość PW Nie. cardorosso - 18-08-2010, 11:50Mówiłem że to coś z wodą ,jak jest nieszczelny układ dolotowy to wali czarnym dymem Kolego nie pozostaje ci nic innego tylko sąd , jak ja pisze że w tych serwisach pracują sami idioci to nie wierzycie . Dla własnego spokoju kupiłbym drugi silnik i tyle ,jak chcesz mogę podać Ci numer do tunera który załatwia silniki z samochodów testowanych przez EURO NCAP z przebiegami po 100 km a do tego ma rozpiskę które głowice są z tej parti pękającej i tych nie bierze .
Φиሀዞ алሜፈов ቅԵኝոγ рዣչяξеժуц
Фапсαдቱሻ ա սօሞокեгебРсυч г ቯγаጯеξе
Уг юшихΑህу ጭሔթуда ектየфапоդէ
Цεռаփ врυфеփԾиጦዩхαтеφε ևпрոμխтሉно
Звиβօ кէκխኹեйисታቇпеме δኯጪу οղыթጸդ
Peugeot 207 - Peugeot 207 dymienie z rury wydechowej 1.4 vti 95km. Witam, Od jakiegoś czasu zauważyłem dymienie z Rury wydechowej tylko na ciepłym silniku, szczególnie po dłuższym postoju (np korek) po ruszeniu potrafi sporo zadymić, spaliny śmierdzące jakby olejem ale nie są one błękitne tylko bardziej szare.
Najprawdopodobniej zainteresował Cię ten artykuł bo znajomy powiedział Ci o uszkodzonej uszczelce pod głowicą kiedy usłyszał Twoje pytanie o biały dym z rury wydechowej 🙂 Nic bardziej mylnego. Nie każde kopcenie z wydechu musi oznaczać usterkę – może, ale nie musi. Zaraz wyjaśnię temat leci biały dym z rury wydechowej?Biały dym na zimnym silniku i przy odpalaniuBiały dym z rury wydechowej na ciepłym silnikuBenzyna kopci na białoDiesel dymi na białoJak rozpoznać uszkodzenie uszczelki pod głowicą?Dlaczego leci biały dym z rury wydechowej?Biały dym wydobywający się z rury wydechowej oznacza podwyższoną wilgotność spalin. Najczęściej efekt potęguje niska temperatura powietrza otoczenia np. w zimowy poranek, a jeszcze bardziej dym widoczny jest podczas dodawania gazu chwilę po odpaleniu auta kiedy wydech jest jeszcze całkiem może jednak zdarzyć się, że Twoje auto kopci na biało o wiele mocniej niż inne, szczególnie widać to w korkach podczas stania na wolnych obrotach. Odruchowo dodajesz gazu i w lusterkach widzisz stratocumulusa za którym oglądają się meteorolodzy. Wtedy zaczynasz się zastanawiać, może kurna faktycznie to jakaś usterka…?Biały dym na zimnym silniku i przy odpalaniuBezpośrednie przyczyny białego dymu wydobywającego się z rury wydechowej na zimnym silniku to:woda w paliwieinstalacja gazowazimny wydechwoda w tłumikuskropliny w układzie wydechowym po nocy na dworzewilgotne powietrze na zewnątrzWymienione przyczyny kopcenia na biały kolor nie są mocno inwazyjne i nie jest to żadna usterka. Tak ma być, to czy jeden samochód kopci bardziej, inny mniej w tych samych warunkach atmosferycznych może zależeć od stopnia zubożenia lub wzbogacenia mieszanki, normy Euro, a nawet jakości dym z rury wydechowej na ciepłym silnikuCiepły silnik to jedno. Pytanie, czy nagrzał się układ wydechowy? Skropliny zebrane w wydechu mogą wydobywać się do momentu pełnego rozgrzania rury wydechowej i tłumików. Czasem następuje to dopiero po 15 km, w szczególności w silnikach o zapłonie samoczynnym lub małolitrażowych masz pewność pełnego nagrzania auta, a z rury dalej kopci na biało, szczególnie mocno po dodaniu gazu to już nie jest normalne zjawisko. Biały dym toważyszy tylko spalaniu gazu LPG w pozostałych przypadkach skontaktuj się z mechanikiem.(skocz jeszcze do ostatniego akapitu)Benzyna kopci na białoTak jak pisałem wcześniej na zimnym silniku nie ma tragedii, najprawdopodobniej to tylko kwestia zimnego silnika. Jeśli para wodna leci z wydechu na ciepłym silniku to należy przeprowadzić test szczelności układu są auta z instalacją gazową. Gaz jest bardziej ekologiczny od benzyny i podczas procesu spalania wydziela się para wodna. To normalne zjawisko. Z tego powodu typowym dla instalacji gazowych jest podwyższone ryzyko korozji układu dymi na białoStandardowo. Jeśli kopcenie występuje tylko przez chwilę bezpośrednio po odpaleniu to jest to normalne, bo podczas stygnięcia do rury zaciągane jest zimne powietrze, które się skrapla i woda musi wydostać się na jednak para wodna wydobywa się w dieslu z rury wydechowej po nagrzaniu to jest to znak, że coś się dzieje. W pierwszej kolejności zastanów się czy nie tankowałeś lipnego paliwa i czy tankujesz swojego diesla od rezerwy po korek. Ropa może mieć dużą zawartość cząstek wody, które podnoszą wilgotność spalin i naturalnie pojawia się biały dym z wydechu. Jeśli tak właśnie jest i nie zmienisz nawyków to możesz zatrzeć pompę wtryskową lub uszkodzić wtryski, szczególnie narażony na wodę jest common diesel kopci na ciepłym silniku i wykluczyłeś problemy z paliwem to najpewniej ciecz chłodząca dostaje się do komory spalania i trzeba rozpocząć diagnostykę. W pierwszej kolejności sprawdź czy nie ubywa Ci płyn chłodniczy ze zbiorniczka wyrównawczego. Jeśli tak to zweryfikuj cały układ chłodzenia (chłodnicę, zbiorniczek i węże) pod kątem nieszczelności, sprawdź też korek zbiorniczka. Jeśli nie znajdziesz nieszczelności to tester w zbiorniczek i jak wyjdą siki to niestety uszczelka, albo pęknięta rozpoznać uszkodzenie uszczelki pod głowicą?Realnie na weryfikację uszczelki jest tylko jeden sposób który daje najwięcej pewności. Tester z odczynnikiem nakładany na wlew płynu chłodniczego do zbiorniczka wyrównawczego. Płyn z odczynnikiem ma standardowo niebieski kolor, ale zmieni się na taki żółty jak siki lub zielonkawy kiedy będzie miał kontakt z dwutlenkiem węgla (spalinami).Mechanicy starej daty błędnie diagnozują uszczelkę pod głowicą po majonezie pod korkiem wlewy oleju – to bardzo duży błąd. Kiedy silnik cały czas niedogrzewa się jeżdżąc tylko na krótkich dystansach np. po mieście to olej nie ma szans odparować przez odmę wchłoniętej wilgoci. Olej wtedy waży się i powstaje ten specyficzny majonez. Najlepiej przegonić wtedy auto na dystansie 20-30km. Majonez powinien zniknąć. Jeśli nie zniknie to albo olej nadaje się do wymiany, albo faktycznie olej miesza się z płynem chłodniczym, ale to już majonez nie jest dobrym wyznacznikiem uszkodzenia uszczelki pod głowicą? Bo nie zawsze uszkodzenie uszczelki oznacza, że olej musi mieszać się z płynem chłodniczym. W silniku znajdują się kanały olejowe i chłodnicze. Uszczelka ma za zadanie je separować. Nie jest regułą, że przerywa się ona między komorą spalania, kanałem z płynem chłodniczym i kanałem olejowym jednocześnie. Najczęściej wypala się z kanałem chłodniczym, wtedy z rury wydechowej leci biały dym, a auto kopci bez względu na obroty silnika i inne czynniki. Tej usterce towarzyszy zazwyczaj wypadanie zapłonu w silnikach benzynowych, a wykręcona świeca zapłonowa ma mokry sytuacja jest niebezpieczna, bo jeśli płyn chłodniczy się spala to znaczy, że go ubywa i może dojść do przegrzania silnika. To temat na odrębny artykuł. Otagowano:biały dymkopceniemechanikaupguszczelka pod głowicą Cześć, jestem zapalonym pasjonatem motoryzacji, majsterkowiczem i bądź co bądź... blogerem. Wkurza mnie życie w wielkim mieście i swój blog motoryzacyjny traktuję jako odskocznię od szarej codzienności. Zresztą, jak to mówią "co za dużo to niezdrowo", hobby nie może być związane z pracą. Tak wiem, na moim blogu często przewija się temat beemek, mam dwie. Siłą rzeczy to właśnie wokół tej marki toczy się moje życie :)
Audi a4 b6 biały dym z rury wydechowej Witam mam problem w swoim audi a4 b6 3.0 v6 Asn. Dymi na biało jak cholera, płynu chlodniczego ubywa, uszczelka pod głowicą wymieniona (pierwsza diagn
Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! tuszek_1990 28 Mar 2012 11:47 37764 #1 28 Mar 2012 11:47 tuszek_1990 tuszek_1990 Level 9 #1 28 Mar 2012 11:47 Witam nie dawno ojciec zakupił audi a4 benzyna i zauważyliśmy ze jeśli samochód postoi noc i rano się nim gdzieś jedzie to z rury wydechowej wydobywa się biały dym. nie jest go dużo no ale tak trochę. Olej został wymieniony dwa dni temu więc będę obserwować czy nic nie ubywa. Wycieków oleju nie ma, z rury tez nic się nie skrapla i nie kapie. Płyn chłodniczy również nie ubywa. Czego przyczyną może być ten dym ? Czy to poważny problem? Czy może być spowodowane błędami w komputerze? #2 28 Mar 2012 11:58 batigol66 batigol66 Level 17 #2 28 Mar 2012 11:58 Może być za bogata mieszanka lub jej nieprawidłowe spalanie(Świeca słaba iskra itp)Wykrec i sprawdz swiece. #3 28 Mar 2012 12:09 rexonus rexonus Level 9 #3 28 Mar 2012 12:09 A zaświeca sie kontrolka Check Engine ?? Pod korkiem oleju nie ma jasnej mazi ?? Jeżeli po rozgrzaniu dym ustępuje a nie ma innych objawów to raczej bym sie nie przejmował #4 28 Mar 2012 12:27 tuszek_1990 tuszek_1990 Level 9 #4 28 Mar 2012 12:27 Nie sprawdzałem świec sprawdzę przeczyszczę. Dodano po 2 [minuty]: Kontrolka żadna się nie świeci. pod korkiem również nie widzę żadnej mazi. A o co chodzi z tą bogatą mieszkanką? Dodano po 1 [minuty]: a jeśli samochód brał by olej bo tak gdzieś wyczytałem to jakie by były objawy? wycieków nie ma z rury nic nie kapie . nie kopci na czarno ani niebiesko. czy jakiś inne objawy mogą być prócz tych które wyczytałem ? z góry dziękuje pięknie za odpowiedzi #5 28 Mar 2012 13:39 Phaeton Phaeton Level 18 #5 28 Mar 2012 13:39 Moze być że uszczelniacze zaworowe są do wymiany, bo puszczają olej. Widać to po świecach głownie, które się zasyfiają. Jesli świece czyste a oleju nie ubywa to nie to. #6 28 Mar 2012 13:44 andrzej20001 andrzej20001 Level 43 #6 28 Mar 2012 13:44 Jak rano jest zimno to para nie #7 28 Mar 2012 13:49 tuszek_1990 tuszek_1990 Level 9 #7 28 Mar 2012 13:49 Nie jest teraz zimno. Będę obserwował w takim razie i informował jak cos się zmieni:) #8 28 Mar 2012 13:57 batigol66 batigol66 Level 17 #8 28 Mar 2012 13:57 Sprawdz jeszcze czujnik temp cieczy rezystancje. #9 28 Mar 2012 14:40 tuszek_1990 tuszek_1990 Level 9 #9 28 Mar 2012 14:40 "sprawdz jeszcze czujnik temp cieczy rezystancje." jak to zrobić? #10 28 Mar 2012 17:42 batigol66 batigol66 Level 17 #10 28 Mar 2012 17:42 znajdz ile powinna w reke odpinasz kostke czujnika i mierzysz na czujniku przy danej temperaturze. #11 28 Mar 2012 18:16 emeryt2 emeryt2 Level 42 #11 28 Mar 2012 18:16 Pomiary te pomogą jak umarłemu kadzidło! Jakie przebieg rzeczywisty ma ten A4? Spalanie w normie? #12 28 Mar 2012 19:23 tuszek_1990 tuszek_1990 Level 9 #12 28 Mar 2012 19:23 rok produkcji 1997 przebieg 215 tyś Dodano po 2 [minuty]: spalanie w normie 8-9 litrów na 100 km w trasie zależy od jazdy. Dzis wymieniona została uszczelka pod pokrywą zawarów bo olej na przewodach od swiec był. #13 29 Mar 2012 09:14 tuszek_1990 tuszek_1990 Level 9 #13 29 Mar 2012 09:14 Witam piszę kolejną rzecz którą zauważyłem dziś rano na zimnym silniku samochód na wolnych obrotach kopcił na biało a jak zwiększyło się obroty do 4-5 tys kopcił dość dużo na biało, płyn z chłodnicy nie ubywa ani olej również. W rurze jak wsadziłem palec czuć krople wody na palcu. #14 29 Mar 2012 09:26 robokop robokop VIP Meritorious for #14 29 Mar 2012 09:26 Phaeton wrote: Moze być że uszczelniacze zaworowe są do wymiany, bo puszczają olej. Widać to po świecach głownie, które się zasyfiają. Jesli świece czyste a oleju nie ubywa to nie to. Nie pisz więcej takich bredni. Spalany olej to niebieski dym. A biały, pojawiający się zaraz po uruchomieniu to najzwyklejsza para wodna, kondensująca się w zimnym wydechu. Usterki brak, temat do zamknięcia. #15 29 Mar 2012 10:48 Phaeton Phaeton Level 18 #15 29 Mar 2012 10:48 Hej, nie zaniżaj kultury dyskusji, to nie ilość oleju która wcieknie przez uszczelniacze na postoju po uruchomieniu silnika tworzy niewielka biała chmurkę z rury, która nie rozprasza się tak jak para a potem spaliny sa czyste. I o coś takiego mi chodziło. Mialem tak po nieudolnym założeniu uszczelniaczy przez mechaników. #16 29 Mar 2012 13:15 robokop robokop VIP Meritorious for #16 29 Mar 2012 13:15 Phaeton wrote: Mialem tak po nieudolnym założeniu uszczelniaczy przez mechaników. Wujka stryjka szwagier też tak miał. Cioci sąsiadka też. Dlatego ta dyskusja raczej nie jest dla Ciebie.
audi a3 biały dym z rury wydechowej. Witam, Najpierw krótko opiszę co się działo i co teraz się dzieje. Mam audi a3 1,9 TDI z 2000r. Autko długo jeżdziło za granicą zanim trafiło do mnie. Na początku czerwca zaczął skrzeczeć, że poziom płynu w chłodnicy zszedł poniżej minimum. Faktycznie, niewiele.
Dym jest ubocznym produktem spalania w każdym silniku spalinowym i odpowiednio – w silniku benzynowym będzie składał się głównie z tlenku węgla, a w silniku Diesla z cząstek stałych. Jeśli nasz silnik produkuje zbyt dużo dymu, jest to powód do niepokoju. Podpowiadamy, jaka może być tego przyczyna. Jeśli po odpaleniu zimnego silnika z rury wydechowej będzie wydobywał się biały dym, jest to raczej normalne. Zanim osiągnie on optymalną temperaturę pracy, nie będzie efektywnie spalał paliwa i z tego właśnie powodu może dymić. Do tego może również emitować parę wodną, co również jest normalne przy zimnym silniku. Nie powinna jednak ona wydostawać się z wydechu przy ciepłym motorze. Jeśli każdego ranka nasz silnik dymi na biało, ruszajmy w podróż dopiero po rozgrzaniu go. Układ chłodzeniaJeśli nasz samochód emituje zbyt dużo białego dymu po rozgrzaniu, objaw ten może oznaczać wyciek z układu chłodzenia. Sprawdźmy, czy końcówka układu wydechowego jest wilgotna lub czy po prostu nie kapie z niej woda. Polecamy: Samochód w firmie – zmiany od 1 kwietnia 2014 r. Silnik powinien pracować w optymalnej temperaturze. Jeśli jest zbyt zimny, jego wydajność będzie niska, natomiast zbyt wysoka temperatura jest zagrożeniem dla pracy jednostki napędowej i może spowodować odkształcenie się jej elementów, a co za tym idzie – zakleszczenie i takim wypadku należy dokonać inspekcji płynu chłodzącego, stanu chłodnicy i pompy wody. Możemy to sprawdzić, gdy silnik jest zimny. Powinniśmy zdjąć nakrętkę z chłodnicy i poprosić kogoś, aby wcisnął pedał gazu lub sami zwiększyć obroty z komory silnika, pociągając za dźwignię przepustnicy. Wtedy możemy zaobserwować, co dzieje się z wodą. Jeśli płynie swobodnie, raczej nic nie blokuje układu. Jeśli zaś pozostaje w miejscu, może to oznaczać zablokowanie układu lub niesprawną pompę też: Jak ocenić stopień zużycia elementów korbowodu i wału korbowego silnika? Świece zapłonoweŚwiece zapłonowe są bardzo ważnym elementem elektrycznego układu zapłonu mieszanki paliwa w cylindrze silnika. Tak samo jak filtr powietrza, wpływają one na efektywność spalania. Jeśli nie działają poprawnie, należy je wyczyścić lub wymienić. Aby sprawdzić, czy są sprawne należy przy włączonym silniku kolejno zdejmować kable wysokiego napięcia z gniazd silnika i obserwować jego pracę. Jeśli po zdjęciu kabla motor krztusi się lub pracuje nierówno, dana świeca jest sprawna. Jeśli nie obserwujemy zmiany w pracy silnika, prawdopodobnie ta właśnie świeca wymaga renowacji lub też: Jak po wyglądzie świec rozpoznać ewentualne usterki silnika? Olej silnikowySmarowanie jest najważniejszym elementem w pracy silnika. Bez oleju motor zatarłby się w mgnieniu oka. Zużyty lub zanieczyszczony płyn utrudnia jego pracę, a co za tym idzie może powodować nadmierne dymienie. Pamiętajmy, aby wymieniać go regularnie i zgodnie z zaleceniami producenta samochodu. Inne rozwiązania Możemy spróbować używać innego paliwa. Być może to, które tankujemy nie jest odpowiednie dla naszego silnika lub jest zbyt niskiej jakości i dlatego motor dymi. Warto również udać się do zaufanego warsztatu w celu sprawdzenia stanu wtryskiwaczy paliwa, lub przy starszych samochodach regulacji powyższe kroki nie pomogą, może to sugerować poważniejszą usterkę napędu, np. uszkodzone pierścienie uszczelniające cylindrów lub prowadnice zaworowe. Z takim problemem raczej nie poradzimy sobie sami, dlatego warto wtedy oddać pojazd w ręce kompetentnego fachowca. Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe
\n \n biały dym z rury wydechowej na ciepłym silnik benzynowy
Faktem jest, że stopień sprężania w oleju napędowym jest wyższy niż w jednostkach na benzynie. Jeśli średni silnik w silniku benzynowym wynosi od 9 do 11 sztuk, to w silniku wysokoprężnym wynosi już 20-24. Z tego powodu silnik wysokoprężny jest cięższy i większy niż silnik benzynowy.
Zdaniem eksperta Kolor i intensywność dymu wydobywającego się z rury wydechowej to swoisty papierek lakmusowy, który potrafi wiele powiedzieć o kondycji technicznej samochodu. Jak więc interpretować niepożądane barwy dymu? Czy wskazują one jednoznacznie na awarię konkretnych podzespołów? Paweł Szyszka | 19-03-2021 Czas czytania: 6 minPaweł SzyszkaWspółtwórca i redaktor serwisu na łamach którego recenzuje najnowsze modele aut i gadżetów. Współpracownik magazynu Flota Auto Biznes. Miłośnik sprzętu nagłaśniającego, specjalista w dziedzinie wygłuszania aut i montażu instalacji car audio. Z wykształcenia ekonomista, dlatego ceni sobie oszczędną jazdę. Pasjonat sportów zimowych, a w szczególności narciarstwa, którego jest instruktorem. zamknij Spis treści W jakich sytuacjach dym z rury wydechowej nie oznacza usterki? Biały dym z rury wydechowej Czarny dym z rury wydechowej Niebieski dym z rury wydechowej W jakich sytuacjach dym z rury wydechowej nie oznacza usterki?Dym wydobywający się z rury wydechowej najczęściej utożsamiany jest ze spalinami składającymi się w głównej mierze z tlenków węgla, siarki, węglowodorów i wody. W sprawnych technicznie samochodach spaliny są jednak bezbarwne, a więc w teorii nie można ich dostrzec gołym okiem. W praktyce jednak często widoczny jest dym koloru białego, który opuszcza końcówkę układu wydechowego. Takie zabarwienie oznacza, że w wydechu znajduje się woda, a zauważalny dym to nic innego jak skroplona para wodna. Nie trzeba się nim przejmować, jeśli tylko pojawia się w poniższych sytuacjach: Silnik samochodu lub układ wydechowy nie zdążyły się w pełni nagrzać, co trwa szczególnie długo podczas okresu zimowego. W układzie wydechowym zebrała się woda (np. po nocy), która w pierwszej kolejności paruje, a następnie tworzy biały dym. Panuje zimowa aura, która wiąże się z niską temperaturą, a więc czynnikiem sprzyjającym powstawaniu pary wodnej u wylotu rury wydechowej. Powietrze wykazuje się wysoką wilgotnością, co sprawia, że cząsteczki wody zasysane są do układu dolotowego. Niewielka ilość białego dymu nie powinna być zatem powodem do paniki, w szczególności jeśli za oknem panuje zimowa aura. Biały dym z rury wydechowej Gorzej jednak, jeśli biały dym wydobywa się z rury wydechowej niezależnie od warunków atmosferycznych, a dodatkowo jego intensywność jest bardzo duża. W takiej sytuacji źródłem wody w układzie wydechowym może być płyn chłodniczy, przedostający się do komór spalania chociażby przez uszkodzoną uszczelkę pod głowicą silnika. To jednak najgorszy scenariusz, który w większości przypadków mylony jest z naturalnym zjawiskiem powstawania białego dymu wskutek skroplenia pary wodnej. Problem ten można jednak dość łatwo zweryfikować na kilka sposobów: W pierwszej kolejności należy zajrzeć pod maskę i sprawdzić poziom płynu chłodniczego w zbiorniczku wyrównawczym. Jeśli go nie ubywa, to znak, że kondycja uszczelki pod głowicą jest dobra. Warto przy okazji spojrzeć pod korek chłodnicy oraz wlewu oleju, czy od spodu nie zbiera się gęsta maź, mogąca świadczyć o nieszczelności uszczelki głowicy. Inny skuteczny sposób to zakupienie testera szczelności uszczelki głowicy, kosztującego ok. kilkanaście złotych. Jego zasada działania jest prosta. Wykrywa obecność dwutlenku węgla w płynie chłodniczym, co należy interpretować jako przedostawanie się spalin do układu chłodzącego jednostkę napędową. Trzeba także pamiętać, że uszkodzenie uszczelki pod głowicą nie stanowi jedynej możliwej przyczyny gęstego, białego dymu z rury wydechowej. Źródłem kłopotów bywa także zawór recyrkulacji spalin (EGR), pod warunkiem że jego chłodzenie odbywa się przy użyciu cieczy. Czarny dym z rury wydechowej Czerń to kolejna barwa dymu z rury wydechowej, która powinna wzbudzić zaniepokojenie wśród kierowców. Intensywne, smoliste kłęby dymu nie mogą zwiastować niczego dobrego, a szczególnie często pojawiają się podczas eksploatacji samochodów z silnikiem wysokoprężnym. Choć popularne powiedzenie mawia, że „diesel musi dymić”, to jednak warto przyjrzeć się tej kwestii bliżej. Czarny kolor oznacza w praktyce wydzielanie się zbyt dużej ilości sadzy wskutek procesu spalania mieszanki w dieslach. Przyczyn tego problemu może być wiele, a wśród najczęściej występujących wymienić warto: uszkodzenie wtryskiwaczy, zużycie pompy wtryskowej w starszych jednostkach wysokoprężnych, awaria turbosprężarki, uszkodzenie zaworu EGR. Nieco inaczej należy interpretować czarny dym opuszczający układ wydechowy w aucie wyposażonym w silnik benzynowy. W takim przypadku problem stanowi zbyt duża ilość paliwa w mieszance, co sprawia, że nie dochodzi do jego całkowitego spalania. Przyczyn należy szukać przede wszystkim w: problemach z układem dolotowym, co wpływa na ograniczenie dopływu powietrza, uszkodzonych wtryskiwaczach, niesprawnościach przepływomierza oraz czujników MAP lub MAF (mierzą masę powietrza), awarii sondy lambda. Właściwe zidentyfikowanie przyczyn powstawania czarnego dymu jest dość trudne z uwagi na dużą ilość podzespołów mogących stanowić źródło problemu. Warto w takiej sytuacji w pierwszej kolejności odczytać ewentualne błędy z komputera silnika przy pomocy interfejsu lub skanera diagnostycznego. Niebieski dym z rury wydechowej Obok białego i czarnego koloru dymu wyróżnić trzeba jeszcze jeden jego rodzaj, o niebieskim zabarwieniu. Wskazuje on jednoznacznie na problem przedostawania się zbyt dużej ilości oleju silnikowego do komór spalania. Dotyczy to zarówno silników wysokoprężnych, jak i benzynowych. Przyczyn tego zjawiska, podobnie jak w przypadku innych barw dymu, może być kilka. Wśród nich wymienić warto: uszkodzenie turbosprężarki, zużycie zaworów – przede wszystkim uszczelniaczy oraz prowadnic, zużycie pierścieni tłokowych, uszkodzenie odmy. Warto zauważyć, że niebieski dym stanowi często oznakę znacznego zużycia silnika i jego wyeliminowanie wiąże się z remontem jednostki napędowej. Warto zatem uważnie obserwować dym z wydechu, gdyż jest w stanie wiele powiedzieć o ogólnej kondycji technicznej samochodu. Taka wiedza okazuje się bardzo przydatna nie tylko podczas bieżącej eksploatacji pojazdu, ale również w trakcie weryfikacji auta poprzedzającej jego zakup. Kup produkt z poradnika: 106,72 zł Uszczelka pod głowicę 3k. SEAT IBIZA SKODA 1 Monetazapłać później z 109,99 zł USZCZELKA POD GŁOWICĘ DCI LAGUNA II ORYGINAŁzapłać później z 449,99 zł MULTIDIAG PRO+ TESTER INTERFEJS DIAGNOSTYCZNY OBD2zapłać później z 349,99 zł SKANER DIAGNOSTYCZNY VAG LITE VW AUDI SEAT SKODA !zapłać później z 365,00 złSEPARATOR ODMA ORYGINAŁ BMW M52 M54 E46 E39zapłać później z 308,95 zł FEBI 46303 ZAWÓR ODPOWIETRZAJĄCY SKRZYNI KORB BMW +6 Monet za zakup w aplikacjizapłać później z 52,00 zł Flansza reperaturka rury zestaw naprawczy fi 50 mmzapłać później z 700,00 złOSŁONA KOŃCÓWKI WYDECH M Performance BMW X5 G05 OE 303,17 zł CZUJNIK TEMPERATURY SPALIN TS30244 DELPHI OPEL +6 Monet za zakup w aplikacjizapłać później z 264,96 zł CZUJNIK / TEMPERATURA SPALIN TS30029 DELPHIzapłać później z Czy ten artykuł był pomocny? oferty sponsorowane 142,07 zł USZCZELKA GLOWICY ELRING150,67 zł z dostawązapłać później z 223,67 zł USZCZELKA GLOWICY ELRING232,27 zł z dostawązapłać później z 289,27 zł USZCZELKA GLOWICY ELRING297,87 zł z dostawązapłać później z 125,47 zł USZCZELKA GLOWICY ELRING134,07 zł z dostawązapłać później z Paweł SzyszkaWspółtwórca i redaktor serwisu na łamach którego recenzuje najnowsze modele aut i gadżetów. Współpracownik magazynu Flota Auto Biznes. Miłośnik sprzętu nagłaśniającego, specjalista w dziedzinie wygłuszania aut i montażu instalacji car audio. Z wykształcenia ekonomista, dlatego ceni sobie oszczędną jazdę. Pasjonat sportów zimowych, a w szczególności narciarstwa, którego jest instruktorem.
Nissan Almera - Biały dym z rury wydechowej, brak mocy. Bierze olej. Mam pytanie, w samochodzie Nissan Almera 1,5 benzyna niespełna 1 mc temu został wymieniony rozrząd, tłumik, filtr oleju i olej, wymieniono również świece ( ciśnienie na cylindrach w normie).
Witam, szukalem w necie, tutaj na forum, ale podobnego tematu nie znalazlem. kupilem 2 miesiace temu vw passata, benzyna 1,6. Zaraz po kupnie zrobilem przeglad, wymiana oleju, paskow, flitrow, pomby wodnej i paru drobiazgow. Zaczal miec problemy z akumulatroem, wiec tez poszedl do wymiany. 3 tygodnie temu dziewczyna podczas jazdy stwierdzila, (w ten sam dzien, kiedy zostal wymieniony akumulator), ze kopci sie za nia na bialo. I to bardzo. Jak go uruchomilem na cieplym silniku, z rury poszla wielka chmura bialego smierdzacego dymu, a silnik mial malo mocy i pracowal nieregularnie. Na szybko zawiozlem go do pobliskiego mechanika, tam stwierdzili, ze nie pracuje jeden tlok. Wymienili swieczki (usluga za 550zl!), i silnik pracuje rowno, ale wciaz troche dymi na bialo. I smierdzaco. Na zimnym silniku nie dymi w ogole. Dym sie pojawia jak sie zagrzeje, i albo przy dogazowaniu lub zmianie biegow, albo jak chwile stoji na luzie (wtedy po dogazowaniu sporo tego dymu). Podczas rownej jazdy dymu nie ma. Mechanik powiedzial, ze to moze uszczelka albo peknieta glowica, i ze naprawa moze wyniesc nawet 2300, wiec auto zabralem, bo to za duzo. I to nie glowica. Bo wody z chlodnicy nie bierze, nie ma w niej oleju, ani nie ma w oleju wody. Inny mechanik mi powiedzial, ze to moze zawory. A jeszcze inny, ze to raczej zapchany katalizator, i zanim sie zabiore do naprawy, powinienem przejchac tak 200-300km, na autostradzie, zeby sie mogl spalic syf w katalizatorze. Wiec pytanie, czy ktos sie spotkal z takim problemem (ktoremu mechanikowi mam zaufac ), i czy rzeczywiscie warto sprobowac "przeczyscic" katalizator intensywniejsza, dluga jazda.
C360 wyciek oleju - C 360- Wyciek oleju z pod kolektora. Tylko że 60-ka ogólnie na wywalonych prowadnicach nie ma tendencji do lania oleju w kolektor tym bardziej wydechowy. Można to zresztą sprawdzić odkręcając kolektor lub szarpiąc za trzonki zaworów. na owalnych prowadnicach kazdy silnik wywala olej , 60 tka czy berlingo HDI
W XXI wieku spaliny wydobywające się z auta powinny być bezbarwne. Co zatem oznacza sytuacja, w której silnik dymi na niebiesko? Choć kolor spalin jest jasny, scenariusz może być naprawdę czarny! Jeszcze w latach dziewięćdziesiątych spaliny w samochodach były... bardziej kolorowe! I przykładu wcale długo nie trzeba szukać. Świetny stanowiły produkowane dwie dekady temu silniki diesla. Dynamiczne przyspieszanie ropniakiem starego typu często kończyło się pojawieniem się czarnego obłoku za autem. I objaw ten nie musiał oznaczać niczego groźnego - był wynikiem niepełnego spalenia mieszanki paliwowo-powietrznej. Dziś sytuacja jest nieco inna. Wszechobecne filtry cząstek stałych sprawiają, że spaliny powinny być bezbarwne. W efekcie nadanie im koloru może świadczyć o usterce jednostki napędowej. Najczęściej zdarza się, że silnik dymi na niebiesko. Dotyczy to nie tylko benzyniaków, ale i motorów wysokoprężnych. O czym świadczy taki kolor spalin? Najczęściej o tym, że do komory spalania trafia nie tylko paliwo i powietrze, ale również olej silnikowy. Fakt ten można potwierdzić w dość prosty sposób - wystarczy wyciągnąć bagnet i skontrolować poziom smarowidła. Gdy ten będzie zbyt niski, należy umówić wizytę u mechanika, który poszuka powodów występowania nieszczelności. Możliwe scenariusze dotyczą zarówno elementów zamontowanych w bloku, jak i np. turbosprężarki. Silnik dymi na niebiesko - jakie mogą być uszkodzenia? Mechanicy przyjmują, że w sytuacji w której silnik dymi na niebiesko na niskich obrotach lub podczas dynamicznej jazdy, winne mogą być uszkodzone pierścienie tłokowe. Jeżeli jasny dym pojawia się w rurze wydechowej zawsze wtedy, gdy kierowca akurat redukuje prędkość, wymiany prawdopodobnie będą wymagać uszczelniacze zaworowe. W przypadku układu doładowania jasny dym oznacza brak szczelności. W efekcie olej nie tyle smaruje łożyska turbosprężarki, co też dostaje się do układu dolotowego. A to może doprowadzić np. do rozbiegania silnika - spalenia całego oleju i zatarcia jednostki. Kolor spalin bez wątpienia stanowi ważny element diagnozy sprawności silnika w aucie. Szczególnie jeżeli towarzyszą mu takie objawy jak wysokie spalania czy brak mocy. Odbarwione gazy wydechowe nie zawsze muszą jednak zwiastować poważne uszkodzenie. Przykład? Dzieje się tak przede wszystkim jesienią i zimą. Porannemu rozruchowi silnika często towarzyszy pojawienie się jasnego dymu. Tak, może on oznaczać przeciekanie płynu chłodzącego do komory spalania przez nieszczelną uszczelkę pod głowicą. Dużo częściej wiąże się jednak z naturalnym procesem produkcji pary wodnej w czasie jazdy przy niskiej temperaturze powietrza. Silnik dymi na niebiesko - o czym to świadczy? Nietypowy kolor spalin bez wątpienia stanowi sygnał mówiący o tym, że mechanik powinien uważniej przyjrzeć się jednostce napędowej. Szczególnie że w sytuacji, w której silnik dymi na niebiesko, istnieje duże prawdopodobieństwo spalania oleju i występowania poważnych uszkodzeń w obrębie elementów bloku. Co da szybka reakcja? Pozwoli na zmniejszenie skali uszkodzeń i obniżenie kosztu naprawy. Sprawi też, że kierowca szybciej przywróci auto do sprawności. W ten sposób nie będzie musiał obawiać się unieruchomienia pojazdu w trasie czy tworzenia zagrożenia dla środowiska. Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe
\n\n\n \n \n\n biały dym z rury wydechowej na ciepłym silnik benzynowy
Audi B4 1992 1,9 TDI 1Z problem. Auto jak w temacie ciężko dopala strasznie dymi na biało-niebiesko (dym bardzo gryzący aż łzawią oczy). Po porannym uruchomieniu lepiej od niego uciekać tak dymi, przez chwile kuleje później zaczyna równo chodzić ale dalej dymi. Ustawiony rozrząd, świece grzeją w kompie jedynie błąd 0550.
@oniszczenko Jun 18, 2020 Członek Biały dym na ciepłym silniku jest związany z trafianiem płynu chłodzącego do cylindrów. Płyn nie zdążył wyparować podczas spalania paliwa i powoduje pojawienie się dość gęstego białego dymu. Płyn chlodzący może trafić do cylindrów, jeśli uszczelka jest uszkodzona, są pęknięcia w głowice cylindrów. Odpowiedz
\n biały dym z rury wydechowej na ciepłym silnik benzynowy
Pragnę wyraźnie zaznaczyć, że dymienie mojej RAV4 występuję tylko w czasie kiedy temperatura spada poniżej 0. Sytuacja ta ma miejsce kiedy silnik jest rozgrzany po przejechaniu ok 20 – 30 kilometrów. Zaraz po uruchomieniu motoru nic się nie dzieje w ogóle nic nie widać wydobywającego się z rury wydechowej.
Czarny dym z rury wydechowej będzie widoczny , szczególnie jadąc samochodem z nierozgrzanym silnikiem diesla. Co jest tego powodem? Czy można temu zaradzić? Odpowiedź Najczęściej występującą tego przyczyną jest brud w układzie dolotowym oraz we wtryskiwaczach Kolektor jest zanieczyszczony substancjami olejowymi. Osadzają się one, poprzez działanie układu recyrkulacji spalin w skrócie EGR. Drugim , ważnym powodem, że czarny dym z rury wydechowej wydobywa się podczas jazdy , szczególnie przy przyspieszaniu są, zabrudzone/wadliwe wtryskiwacze. Zanieczyszczenia w układzie dolotowym ograniczają dostarczenie odpowiedniej ilości powietrza. Poza tym zablokowane klapy wirowe , nie wytwarzają niezbędnego zawirowania strumienia powietrza. Z tego powodu dochodzi do złego spalania mieszanki (szczególnie, gdy silnik jest nierozgrzany). Sposób naprawy: Należy oczyścić układ zasilania w tym wtryskiwacze przy użyciu preparatów Forte Advanced Diesel Fuel Conditioner oraz Forte Diesel Injector Treatment oraz kolektor ssący , aerozolem Forte Diesel Intake Cleaner. Należy też usunąć nagar z zapieczonych pierścieni przy pomocy Forte Motor Flush Chcesz kupić produkty Forté? Masz problem techniczny? Napisz do nas. Opisz swój problem, podaj nam swój e-mail i najbliższe miasto, gdzie chcesz nabyć nasz produkt, a my podamy ci adres, gdzie znajdziesz nasze innowacyjne preparaty skutecznie oczyszczające podzespoły silnika. Tagi: diesel, wtryskiwacze
Z czasem, w miarę, jak silnik rozgrzewa się, jest ich coraz mniej. Nie znaczy to jednak, jak niektórzy twierdzą, że jeśli po rozgrzaniu silnika widać biały dym z rury wydechowej, to zawsze mamy do czynienia z usterką uszczelki pod głowicą lub pęknięciem głowicy.
Silnik wysokoprężny może wytwarzać biały, niebieski i czarny dym z rury wydechowej, a także liczne odcienie tych kolorów, które są wyraźnie widoczne w układzie wydechowym. Jeśli silnik wysokoprężny pali niebieski lub niebieski dym "na zimno" i / lub "na gorąco", to usterka jednostki napędowej jest dość oczywista. Wygląd niebieskiego wydechu na olej napędowy często mówi o dwóch problemach:naruszenie skuteczności rozpylania paliwa;Olej silnikowy wchodzi do cylindrów silnika wysokoprężnego;Zalecamy również przeczytanie artykułu o tym, dlaczego silnik wysokoprężny pali białe spaliny w trybie rozgrzewania i po osiągnięciu temperatury roboczej. Z tego artykułu dowiesz się o możliwych usterkach wskazanych przez białe opary oleju Diagnoza i lokalizacja problemu2 Niebieski dym: zużycie grupy tłoka cylindra3 Nieprawidłowe działanie rozrządu i inne przyczyny szarego wydechuDiagnoza i lokalizacja problemuW pierwszym przypadku wydech jest niebieski, cierpki, ma ostry zapach. Powodem jest to, że tylko dobrze rozproszony olej napędowy pali się w cylindrze. Krople niespalonego oleju napędowego wylatują z rury wydechowej w stanie pary. Inna część kropli płonie wewnątrz cylindra, ale już na samym tłoku. Powoduje to silne przegrzanie tłoka, co może doprowadzić do jego stopienia lub wyposażenia paliwowego to silnik wysokoprężny. Często problemem jest pompa paliwa i wtryskiwacze diesel. Dym z szarym wydechem w czasie podgrzewania oleju napędowego wskazuje na wadliwe działanie świec żarowych lub spadek ciśnienia w drugim przypadku układ wydechowy uzyskuje kolor od bieli do granatu. Kolor spalin zależy bezpośrednio od ilości oleju wnikającego do komory spalania, trybu pracy silnika spalinowego i stopnia nagrzania silnika. Zapach spalin z dużą ilością spalonego oleju, taki dym w powietrzu rozprasza się odróżnić biało-niebieski dym z zanieczyszczeniami spalonego oleju z pary wodnej w spalinach, pomoże następujący sposób. Wystarczy przymocować arkusz białego papieru do rury wydechowej ogrzewanego silnika wysokoprężnego. W rezultacie plamy pojawią się na papierze. Jeśli plamy pochodzą z wody, odparowują, nie pozostawiając widocznych śladów na arkuszu. Tłuste plamy wskazują na obecność oleju w spalinach się dymu olejowego towarzyszy wzrost zużycia oleju silnikowego. Podczas działania ICE w trybach przejściowych, dym z domieszką spalonego oleju jest (katalizator) silników benzynowych oczyszcza spaliny z oleju nawet przy dużej prędkości przepływu. W silnikach wysokoprężnych wylot oleju jest bardziej dym: zużycie grupy tłoka cylindraNajczęstszym powodem zapalania się diesla z niebieskim dymem jest zużywanie się zespołu tłok-cylinder i elementy rozrządu. Olej może dostać się do komory spalania w wyniku zwiększonego luzu pierścieni tłokowych, szczelin między prętami zaworowymi a tulejami prowadzącymi. Uszkodzenie może znajdować się na tulei cylindrowej, ewentualnie na pierścieniach, rowkach tłoków silnych szczelin w obszarze rowków tłoka powoduje zasysanie oleju do komory spalania. Uwzględnia to nawet normalny stan pierścieni do usuwania oleju. Dodatkowo kształt cylindra może się zmienić, co znacznie zmniejsza zagęszczenie za pomocą pierścieni. Cylindry mogą uzyskać kształt elipsy, w wyniku czego pojawiają się lumenów. Zużycie powoduje utratę ściskania i wzrasta również ciśnienie gazów ze skrzyni korbowej. Podczas pomiaru kompresji należy wziąć pod uwagę, że olej w cylindrach może zagęszczać się, że kompresja uszkodzonego cylindra będzie zawyżona. Aby uzyskać dokładne wyniki oceny kompresji i stanu GPG, należy spełnić szereg konkretnych procesor nie jest mocno zużyty, niebieski dym jest wyraźnie widoczny podczas rozgrzewania silnika. Po osiągnięciu temperatury roboczej intensywność dymu zmniejsza się lub niebieski dym silnika wysokoprężnego całkowicie zanika. Jest to spowodowane rozszerzaniem się szczegółów w wyniku ogrzewania, co powoduje uszczelnienie szczelin. Przykładem jest to, że diesel jest źle uruchomiony "na zimno", ale powtarzający się gorący start występuje bez zużycie procesora powoduje bardziej aktywne tworzenie się dymu "na gorąco". Ogrzany olej staje się mniej lepki i łatwo wpada do cylindrów ICE, a rozszerzalność cieplna części grupy cylinder-tłok nie jest już w stanie zrekompensować zbyt dużych oleju wzrasta w wyniku zerwania mostków między rowkami tłoka. Zwiększenie zużycia oleju silnikowego prowadzi do pęknięcia pierścieni w wyniku zużycia lub przegrzania silnika Diesla. Zastosowanie niskiej jakości oleju i jego przedwczesna wymiana prowadzi do pojawienia się pierścieni "przyklejają się" w rowkach tłoka, a ich ruchliwość jest całkowicie również przeczytanie artykułu na temat sposobu zwiększenia mocy silnika Diesla za pomocą tunera. Z tego artykułu dowiesz się o głównych typach takich urządzeń, ich głównych zaletach i wadach, a także o instalowaniu modułów zwiększających moc silnika Diesla i wpływu urządzeń na jego wykryć wnikanie oleju do cylindrów z powodu zużycia GPG, pomagają bezpośrednie (nadmierne zużycie oleju) i pośrednie znaki. Druga grupa obejmuje: występowanie hałasu z pracy silnika przedstawiono różne uderzenia ze zmianą prędkości obrotowej i obciążenia silnika, intensywności niebieskiego lub niebieskawej dymiącego dymu, poprzez nagrzewanie silnika zmienia się znacznie niestabilną pracę silnika napędowego podczas pracy „na zimno”.Nieprawidłowe działanie rozrządu i inne przyczyny szarego wydechuTłuste dymy i zwiększone zużycie oleju mogą być również związane z czasem:wypalenie lub zniszczenie płytki zaworowej;zużycie prętów zaworowych i tulejek prowadzących;występują defekty w czapkach do usuwania oleju;Aby odpowiedzieć na pytanie, dlaczego olej napędowy wydziela dym z niebieskim dymem po rozgrzaniu, może być oparty na rozcieńczeniu oleju po wzroście temperatury silnika czasie pracy silnika na biegu jałowym i w czasie hamowania silnikiem olej przepływa przez zawór prętów, folia jest formowana na części jego akumulacji obserwowane w układzie wydechowym. Kiedy kierowca naciska gazu z rury wydechowej nagle pojawi się gęstą chmurę niebieski olej w paliwie (kąt czas początku wtrysku) lub braku odpowiednich zaworów uszczelniających może spowodować pojawienie się niebieskiego spalinowych z silnika Diesla. Wypalenie powoduje, że zawór wydechowy, aby uzyskać kolor niebieski i biały. Wspomniane zawory defekt wykryty z powodu silnego zmniejszenia sprężania wadliwego cylindra. Świece grzejnik napędowy może być również pokryte czarnej sadzy i osadów, co z kolei wskazuje na ten wysokoprężny z turbosprężarką (Turbo) może również zwiększone zużycie oleju i niebieskiego dymu z powodu problemów z turbosprężarki. Dzieje się tak na skutek zużycia łożysk, uszczelnień wirnika zaburzeń itpawaria turbiny mogą przypominać objawy problemu z uszczelkami trzonków pewności sprawdź dysze turbosprężarki pod kątem oleju. Problemy z zagęszczaniem turbosprężarki są trudniejsze do wykrycia, ponieważ olej dostaje się do układu wydechowego, gdzie wypala przyczyną niebieskiego wydechu może być upośledzona wentylacja skrzyni korbowej, niewypełnienie w cylindrze. Niebieskiemu wydechowi często towarzyszy utrata ciągu silnika Diesla, atmosferyczny lub turbodiesel może mieć obfite wycieki uszczelnień olejowych itp.
Mam pytanie. W mojej 146 1.4 16V TS zauważyłem ostatnio, że z rury wydechowej wydobywa się praktycznie zawsze biały dym. Nie ważne czy jest ciepło czy zimno. Kiedyś nocą gdy podgazowałem zjeżdżając ze skrzyżowania gościa na skuterze za mną nie było widać z dymu. W nocy kopci bardziej w dzień mniej.
Płyn chłodniczy, biały dym wydech Cześć, posiadam problem z moim golfem V 2006, 170ps BMN. Na początku auto gubił płyn chłodniczy, wężyk był pęknięty, został wymieniony. Jednak jego wymiana nic nie pomogła. Pobierał nadal płyn chłodniczy, na 400km potrafił nawet 1l gubić. W poniedziałek odpaliłem auto i nagle z wydechu biały dym... Samochody Początkujący 20 Paź 2021 17:25 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 690 audi a3 biały dym z rury wydechowej ... więc dla świętego spokoju poprosiłam o wymianę płynu. I JEST OK. Ale pojawił się inny problem - leci mi z rury wydechowej gigantyczna ilość białego dymu, który śmierdzi spalinami, okrutnie śmierdzi spalinami! nie zauważyłam spadku mocy... Joasiu, nie wiem jak tam u Ciebie ze spadkiem mocy... Samochody Mechanika 18 Paź 2010 17:48 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 19393 Fiat Cinquecento 700 - Biały dym z rury wydechowej Trasa. Naprawa zakonczona rano podchodzę do tego samochodu i próbuje odpalić było ciezko ale dał rade patrze na wydech mniej dymu i wody ktora też kapała dodam ze wczoraj po bawiłem sie gaznikem wiec reguluje go od nowa tak jak instrukcja nakazała podregulowałem patrzę na wydech 80% mniej dymu przy -... Samochody Początkujący 16 Gru 2016 10:43 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 1158 Leon TDI biały dym Biały dym to para wodna. Jak odpalisz zimne auto przyłóż rękę do wydechu. Powinna zwilgotnieć. Samochody Mechanika 02 Gru 2009 18:40 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 8567 peugeot 205 1992: biały dym z rury przy odpalaniu No to wszystko jasne. Uszczelka pod głowicą. Płyn z chłodnicy dostaje Ci się do silnika i stąd ta para z wydechu czyli biały dym. A olej z silnika dostaje sie do chłodnicy. Wymień jak najszybciej uszczelkę, olej i płyn w chłodnicy. Pozdrawiam. Samochody Początkujący 16 Cze 2010 20:36 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 3582 VW Golf V TDI dziwna praca silnika i biały dym. Ostatnio po wjechaniu w kałużę po paru przejchanych kilometrach silnik zaczał dziwnie pracowac. Głośniejsza praca i klekot jak w traktorze. Z wydechu leci biały dym. Filtr powietrza był mokry. Co zrobić z tym fantem? Samochody Mechanika 13 Lis 2010 11:24 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 7588 Audi A4 Benzyna biały dym na zimnym silniku czemu? Moze być że uszczelniacze zaworowe są do wymiany, bo puszczają olej. Widać to po świecach głownie, które się zasyfiają. Jesli świece czyste a oleju nie ubywa to nie to. Nie pisz więcej takich bredni. Spalany olej to niebieski dym. A biały, pojawiający się zaraz po uruchomieniu to najzwyklejsza para... Samochody Początkujący 29 Mar 2012 12:15 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 37764 Skoda Fabia II - nagły biały dym z tłumika Witam. Proszę o pomoc w zdiagnozowaniu usterki w SKODZIE FABII II z silnikiem VOLKSWAGENA HTP rok produkcji pojazdu 2008. Po zakupie samochodu podczas jazdy na desce rozdzielczej zaczęły wyskakiwać komunikaty o awarii kontroli trakcji samochód dostawał bardzo nie równych obrotów i nagle z tyłu... Samochody Początkujący 29 Cze 2015 19:09 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 5508 Golf 4 - Dławienie się, Biały dym, Witam! Posiadam Golfa z 1998r. LPG. Pojawił się pewien problem. Gdy odpalę silnik i jest zimny występuje pewien problem. A mianowicie, gdy dodaję gazu silnik zaczyna się dławić a z wydechu wydobywają się kłeby białego dymu przy większych obrotach. Dodam iż na gazie, wszystko jest w porządku i... Samochody Początkujący 05 Wrz 2015 09:52 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 2835 scania wyłącznik białego dymu Bardzo mnie zaciekawiło, co to za przełącznik "BIAŁEGO DYMU"? W samochodach marki Scania jest coś takiego jak włącznik ograniczenia białego dymu. Działa to jeśli dobrze pamiętam w ten sposób, że gdy auto jest uruchamiane na zimno a z wydechu wydobywają się kłęby dymu to tym przełącznikiem zamyka... Samochody Ciężarowe 13 Sty 2016 20:10 Odpowiedzi: 23 Wyświetleń: 10440 Traktorek Al-ko biały dym Witam posiadam traktorek zakupiony w sierpniu w zeszłym roku [url=]AL-KO T Na początku sezonu przeszedł przegląd gwarancyjny, dzisiaj pierwsze koszenie i co jakieś 10-15 minut z wydechu wydostaje się gęsta chmura białego dymu. Co może być powodem ? Inne Silniki Spalinowe 21 Kwi 2019 12:14 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 783 fiat ducato 2,5D - ciężko odpala + biały dym Witam. Jak już wspomniałem w temacie Fiat Ducato 2,5 zwykły disel ciężko odpala jak już złapie to zrywa i kłęby białego dymu z wydechy, dodam że po były wymieniane świece żarowe nie wiele to pomogło, jakie mogą być przyczyny ? Samochody Mechanika 03 Lut 2020 14:40 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 432 AUDI A6 C5 - Biały dym spadek mocy Spadek mocy 3000 OBROTÓW 120 km/h biały dym z wydechu myślę że EGR DO czyszczenia Samochody Technika 28 Cze 2021 21:48 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 273 Ford Mondeo tdci 2004 rok biały dym Hm... Przepraszam za niedyskretne pytanie - ale czy wąchałeś ten dym? W zależności od pochodzenia, siwy dym ma charakterystyczny zapach. Inny gdy silnik pali olej (np odma, sprężarka, pierścienie), inny gdy padnie uszczelka pod głowicą i inny gdy niespalone paliwo idzie do wydechu. Samochody Początkujący 27 Sty 2012 08:51 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 11604 SCANIA 124 400KM, biały dym z tłumika witam scaniatuczno z tego co piszesz to ma apetyt na olej jak tak podpala to nieco moc do rzeczy grzebane było na 6 garnku dym ma zapach palonego oleju jak mnie wam na początek odkręć kolektor wydechowy i odsuń od głowic odpal maszynę i zobacz czy któryś z wydechów nie wali dymem. Samochody Ciężarowe 19 Sie 2012 21:28 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 3735 Berlingo 16V - biały dym - Samochód kopci na biało, płyny w normie Witajcie, Mam problem z Berlingo 16v 2004 przebieg (wątpie że oryginał, jak na ten rok to ma pewnie z 600 tys.), kopci mi na biało z wydechu przy dodaniu gazu jak jest zimny, ustaje jak się zagrzeje. Płynu chłodzącego ani oleju nie bierze, po przejechaniu 1000 km stan ten sam. Z korka... Samochody Mechanika 31 Gru 2018 16:37 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 3381 Kopci na biało z wydechu. Sprawdź na bagnecie czy nie przybiera oleju, odkręć korek wlewu oleju i sprawdź czy nie ma tam tak zwanego "majonezu", sprawdź w zbiorniczku wyrównawczym chłodnicy czy nie ma plam oleju w wodzie. Biały dym oznacza zazwyczaj usterkę uszczelki pod głowicą. Spalanie oleju objawia się niebieskawą chmurką... Samochody Początkujący 15 Kwi 2012 10:54 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 6304 OPEL ASTRA 2(G) DI - świeci kontrolka, śilnika slabo pali , biały dym Witam w mojej astrze od pewnego czasu zapala się kontrolka błąd silnika. A wiec zacznę od tego ze podczas odpalania silnik nie równo pracuje i z wydechu daje białym dymem , gdy już wszystko się uspokoi to zaczynam jechać i podczas tej jazdy zapala mi się żółta kontrolka z błędem silnika. A kiedy się... Samochody Początkujący 02 Mar 2014 14:25 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 3075 Octavia TDI 90km biały dym pojawia się po dodaniu gazu Dymi białym dymem po dodaniu gazu i po pewnym czasie zaczyna kapać olej z wydechu w okolicach złącza elastycznego tłumika. Ubywa oleju. Proszę o poradę czy padła turbina i jak to sprawdzić?, ewentualna naprawa czy wymiana? Pozdrawiam. Samochody Początkujący 16 Lut 2015 15:59 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 2691 audi a4 tdi diesiel 2000 - biały dym po uruchomieniu samochodu Woda w wydechu. Wg mnie jeśli dymi 5 sekund to znaczy że to nic nie znaczy. Ogólnie jak zostawisz rozgrzane auto np na 2-3 godziny i zadymi na (biało) przez chwile to mogą to być uszczelniacze na zaworach. Ale jak 5 sekund to nie przejmuj sie na razie. Jezdzić. Samochody Mechanika 16 Lip 2015 22:51 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 1545 Passat B5 TDI - Biały dym Witam, mam problem z Passatem TDI 115 km silnik AJM. Zaczął on strasznie dymić na biało. Mocy nie ubyło, płynu chłodniczego nie pali, oleju nie ubyło. Z wydechu czuć niespaloną ropę. Pompowtryskiwacze w Vagu wyglądają ok, wszystkie mieszczą się w zakresie -1,4 do 1,4. Filtr paliwa i powietrza wymieniony. Samochody Mechanika 08 Lut 2016 21:10 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 13671 Renault Scenic 1 1,6 - Biały dym Zrób małą dziurkę na dole końcowego tłumika. po co ? Dodano po 3 Cały czas dymi czy tylko rano ??? Przy takiej temperaturze i wilgotności to uważam że to normalne zjawisko . Opisz bardziej . rano wiadomo teraz każde auto dymi , ale jak jest rozgrzany silnik to tak samo, np wyjeżdżam z zakrętu... Samochody Początkujący 27 Gru 2016 14:55 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 2190 szarpie, biały dym - Kolego. O białym dymie z wydechu są na necie tysiące informacji. Chcesz tu napisać kolejną historię na ten temat? Korzystałeś z usług wujka google? Samochody Początkujący 28 Wrz 2018 08:47 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 1749 audi a4 biały dym, nie odpala No niby możnaby sprawdzać, czy na bagnecie nie ma kropelek płynu z układu chłodzenia. Możnaby sprawdzić korek płynu układu chłodzenia czy nie ma kropelek oleju (nie sądzę, nie zdążyłyby się pojawić). TYLKO PO CO? To nie naprawi auta. Można gdybać: czy strzeliła turbina i zalała się olejem, a ten odparował... Samochody Początkujący 24 Wrz 2019 06:11 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 651 Dlaczego z tłumika Passata B6 TDI wydostaje się szaro-biały dym? To że turbo po regenacji nie znaczy ze napewno nie puszcza oleju. Ja też obstawiam jak koledzy powyżej że spala ci olej, chyba że dymi na biało to może być uszczelka pod głowicą. Sprawdź np. po trasie czy nie spada ci stan oleju w silniku. Napewno dolewka innego oleju niż był w silniku nie ma nic... Samochody Początkujący 21 Maj 2022 11:32 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 276 kosiarka Viking 10-letnia biały dym, nierówna praca silnika moim zdaniem kosiarka jest do ogarnięcia. rysy nie są głębokie denko tłoka nie wygląda źle- widać nagar od strony wydechu- kolor zaworów ok. Inne Silniki Spalinowe 17 Lip 2009 10:47 Odpowiedzi: 25 Wyświetleń: 37122 biały dym na zimnym silniku w mazda 626 Chlipie olej. A woda w wydechu to skroplona para wodna. Jeżdżony mało i na krótkich dystansach? Samochody Początkujący 04 Mar 2010 21:46 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 20985 Tico, BG, wielka smuga białego dymu - ZLA diagnoza, edit Witaj Nie ma możliwości aby to uszkodzenie miało coś wspólnego z wymianą filtrów i oleju . Dziękuję. Często przy tej usterce , jeżeli jest duży przedmuch , przy uruchamianiu po długich postojach , jest ciężko odpalić auto , wygląda to tak jakby jeden z cylindrów nie mógł przerzucić kompresji... Samochody Mechanika 05 Kwi 2010 22:09 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 3882 Rover 214 si, wysokie spalanie benzyny - biały dym. Przestawiony rozrząd o 1 ząb, to utrudniony rozruch, ewidentny brak dynamiki, strzelanie w kolektor lub w wydech. Samochody Początkujący 23 Sty 2012 18:45 Odpowiedzi: 33 Wyświetleń: 15458 VW Bora 115 km - Wysokie spalanie nierówne obroty silnika biały dym Najpierw zacznij więcej jeździć bo wody w wydechu pewnie masz niemało. Samochody Mechanika 30 Sie 2012 16:38 Odpowiedzi: 25 Wyświetleń: 14979 Ford mondeo 1997 Zetec-E faluje i biały dym z rury wydechowej Co do kopcenia, jest to para wodna, jest już chłodniej jak sam wspomniałeś, i jest więcej wilgoci w powietrzu, po Zapaleniu silnika, rury od wydechu nagrzewają się,a zgromadzona woda w tłumiku zaczyna parować. Co do obrotów to nie napisałeś czy twój Ford kuleje też na bęzynie , jeżeli tylko na gazie,... Samochody Początkujący 13 Paź 2012 22:23 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 4077 A4 TDI - Biały dym na zapalonym silniku Witam, w czasie jazdy na autostradzie przy prędkości 180km/h z samochodu zaczęły wydobywać się chmury białego dymu oraz spadek mocy, zatrzymałem samochód, zgasiłem silnik, sprawdziłem poziom oleju był prawie zerowy, dolałem 2l odpaliłem go i było to samo czyli biały dym, więc samochód na lawetę do mechanika... Samochody Mechanika 18 Wrz 2020 21:56 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 20778 Audi a4 1,8T -biały dym, olej i płyn nie ubywają Uszczelnienia na gorącej stronie turbo. Przelotowy wydech założyłeś?? Samochody Początkujący 20 Cze 2013 12:57 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 4302 golf 2 1,6 PN - Biały dym wydobywający się z rury Czy na pewno to dym , jest teraz zimno w nocy, w ukladzie wydech. zbiera sie woda i po odpaleniu musi wszystko odparować. Samochody Mechanika 30 Lip 2014 19:28 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 5025 Jeep Cherokee KJ - bardzo gęsty biały dym z rury wydechowej Po zapachu bez problemu można poznać czy to wina oleju, paliwa czy płynu chłodniczego. Odpal zimny silnik i po chwili sprawdź temperatury na kolektorze wydechowym przy głowicy na każdym cylindrze. Zimniejszy wydech oznacza problemy ze spalaniem na danym cylindrze. Jak to nie pomoże można zdemontować... Samochody Mechanika 28 Lip 2017 12:16 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 6096 Volvo V50 136KM - Biały dym przy przyspieszaniu lub przeciążeniu Nie, poziom płynu jest okey. Tak samo olej, poziom ten sam konsystencja ta sama i brak podstaw by olej mógł się z Czy jezdzisz codziennie czy auto stoi przez dlugi czas nieuzywane? Moze woda w wydechu stoi. Samochody Początkujący 06 Lip 2019 22:13 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 3249 Corsa B - Brak mocy biały dym nierówna praca na wysokich obrotach Z wydechu nie śmierdzi aby frytkami ? Błędy silnika ? Sterownik pompy ? pompa sprawna 100% Rozwiń myśl. Samochody Początkujący 02 Gru 2019 14:14 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 915 BMW 525 d biały dym z wydechu Biały dym może pochodzić z wody maze być też przestawiony zapłon jesli ktoś grzebał tak jak kolega pisał przegon go kilka km. i zobaczysz jesli dym bedzie siwy to oznaka palacego oleju. Samochody Mechanika 06 Lip 2009 23:01 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 7457 Biały dym z wydechu. GOLF II NZ Kat. Jak jest zimno i mokro, to biały dym jest normalny, jeśli wody ani oleju nie ubywa to nie szukaj dziur w całym. No właśnie ubywa cały czas, tylko nie wiem czy tylko przez tą nieszczelność przy śrubie czy też dodatkowo może jest to związane z białym dymem... Nic nie próbuj dokręcać tylko wymień... Samochody Początkujący 12 Wrz 2010 22:35 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 6564 Opel Combo 1,7D - Isuzu 1998 - Biały dym z silnika i wydechu, szarpanie silnika Laweta i do warsztatu bo z twojego opisu to cięzko cokolwiek wywnioskować Nie trzeba fachowca aby postawić taką diagnozę. Holowanie przez znajomego nie wystarczy, musi być laweta? Chyba tylko po to, aby zwiększyć koszty. Dzięki. Dodam, że z okolic silnika wydobywa się biały dym, jednak nie... Samochody Początkujący 30 Gru 2012 03:19 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 4794 BMW e46 318i + LPG - Biały dym z wydechu Witam. Od jakiegoś czasu zauważyłem że wydobywa się z rury wydechowej biały dym. Oleju nie bierze dużych ilości (dopiero wymieniałem - wymiana co 15000km, a w trakcie dolałem litr), płynu chłodniczego również (przejechałem około 20000km i nic nie dolewałem- nie wiem jaki jest zalany). Nierówności w... Samochody Mechanika 05 Lut 2013 19:02 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 9447 vw Passat b6 rok 2000 silnik 2,0 automat z wydechu ulatnia się biały dym Witam wszystkich Zaczynam nowy wątek bo mój przypadek jest jakiś dziwny Chodzi o vw b6 2006 rok przebieg 230 tys. silnik automat od pewnego czasu zaczął pojawiać się biały bardzo intensywny dym, szczególnie przy dojeżdżaniu do świateł, po pewnym czasie dym przestaje lecieć, dzieje się to... Samochody Początkujący 27 Paź 2013 10:31 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 3009 Mazda 323f - Biały dym z wydechu Olej ścieka do cylindra w trakcie postoju. W czasie jazdy tego nie zauważysz. Ale wystarczy kilka godzin postoju żeby się go troszkę zebrało i w czasie uruchomienia silnika zrobi się biało. Jedyny plus... jak odpalisz na mieście to w tym dymie nikt nie zauważy kto jedzie samochodem :) Nie mam możliwości... Samochody Początkujący 22 Lip 2014 21:42 Odpowiedzi: 18 Wyświetleń: 5127 Briggs & Stratton Classic 35 - Nierówna praca , strzały w wydech , biały dym Zawsze jak przechylisz taki silnik świecą do dołu i zostawisz to zaleje wszystko olejem. Bardzo możliwe , że tak właśnie się stało. Zostawiłem na noc silnik w normalnej pozycji i nie było ani kropelki oleju poza tym co już się wcześniej nazbierało. Masz duży luz na trzonku zaworu i nic z tym... Inne Silniki Spalinowe 28 Maj 2015 07:56 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 11508 Passat b5 ahl. Falujące obroty, gęsty biały dym z wydechu. Witam. Posiadam VW Passata b5 ahl w gazie. Samochód wcześniej nie chodził na jeden cylinder dodam że dosyć sporo czasu tak jeździłem. Po czasie zdecydowałem się pojechać do mechanika stwierdził, że nie ma ciśnienia w cylindrze i głowica jest do naprawy. Skręcili mi auto i jak przyjechałem tak wróciłem,... Samochody Początkujący 19 Gru 2016 00:20 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 4617 BMW e46 320 136 km 2001r - Ciężko odpala biały dym z wydechu i ubywa płynu jak kolega wyżej napisał,chłodniczka oleju ma się nijak do dymienia na chłodzenia nie puchną po odpaleniu? Samochody Początkujący 31 Lip 2017 21:29 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 1728 Audi A4 bierze olej,kopci niebieskim dymem Kiedyś w necie nie pamiętam gdzie natchnąłem się na coś takiego - jest to cytat. "W sprawnym silniku spalinowym, niezależnie czy jest to benzynowy czy wysokoprężny z rury wydechowej powinny wydostawać się bezbarwne spaliny. Jeśli jest inaczej i za autem pojawia się dym niebieski, czarny lub biały... Samochody Mechanika 13 Sie 2015 11:48 Odpowiedzi: 26 Wyświetleń: 37634 audi a4 110km 1998 dziwne drgania ,bialy dym "W sprawnym silniku spalinowym, niezależnie czy jest to benzynowy czy wysokoprężny z rury wydechowej powinny wydostawać się bezbarwne spaliny. Jeśli jest inaczej i za autem pojawia się dym niebieski, czarny lub biały świadczy to o usterce silnika. A po kolorze dymu można wstępnie zdiagnozować rodzaj... Samochody Mechanika 08 Cze 2009 11:29 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 12299 Audi A6 C4 TDI - Silnik nie odpala, dymi na biało-szaro, błąd 550. Żeby to było takie proste. Jak już napisałem - wszystko jest na znakach + obudową pompy przestawiony kąt wtrysku na ok 2,5st przed GMP - nic tu nie uległo przestawieniu - przynajmniej nie wygląda na to a VAG-iem nie sprawdzę co się dzieje póki nie odpalę drania - kiedyś pracował, teraz kaplica. Z... Samochody Mechanika 02 Lut 2013 17:00 Odpowiedzi: 57 Wyświetleń: 22086 Matiz,3 gary,dymi na biało-niebiesko,klęby dymu Dziwny przypadek,robiłem uszczelkę pod głowicą dotarłem zawory założyłem nowe złożeniu auto ładnie chodziło,ale tylko jeden dzień,drugiego dnia po odpaleniu z wydechu wydobywają się kłęby białego jak by wtryskiwało olej nie ten tym to spalony olej,normalnie... Samochody Mechanika 13 Paź 2010 07:15 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 13029 laguna 2 dci kopci na biało i na czarno. Witam wszystkich na forum. Odrazu przechodz3 do rzeczy . Mam lagune dCI z 2001r. Czytałem już chyba wszystkie możliwe fora o lagunach od przestawionych rozrzadach po kable od czujników. Mój problem wygląda następująco gdy odpale lale kiedy jest zimna niby jest ok . Silnik pracuje równo i cicho.... Samochody Początkujący 18 Mar 2016 09:20 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 3381 vw polo classic sedan dymi na bialo z wydechu Napisz wszystko jeszcze raz, tylko porządnie. Najpierw podajesz lambdę (chyba) i masz raczej ubogo, potem CO, tyle, że w Polsce dopuszczalne jest 0,5% objętościowo, więc opisz wasze normy. Podaj rok produkcji, najlepiej kod silnika. Czy była robiona diagnostyka? Biały dym to raczej uszczelka, ale może... Samochody Początkujący 05 Maj 2015 11:25 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 2790 Mondeo mk4 tdci 115 - dymi na biało , przerywa Witam ponownie , nadal nie rozwiązałem problemu z Mondeo tdci 115koni 2011r - opiszę jeszcze raz problem: Auto zakupione z zerwanym rozrządem ( nie wiem jak chodził przed zerwaniem) 1: zdjęta głowica - wymiana zaworów, planowanie , docieranie itd 2: nowy wałek rozrządu , koniki , uszczelka 3:... Samochody Mechanika 04 Paź 2021 13:48 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 447 Renault Trafic dci - Nie odpala. Mocno kopci na biało. Witam serdecznie. Mam problem z samochodem jak w temacie. Opisze po kolei co sie działo. Bardzo proszę o szybka pomoc. 1. Samochód po wymianie uszczelki pod głowicą 2. po uruchomieniu i przejechaniu jakiegoś kilometra (temperatura na zew jakieś -15) wcisnąłem gaz do dechy i zaczęło trzepać silnikiem... Samochody Początkujący 01 Maj 2011 08:06 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 8961 Briggs HP - nie odpala, strzela w wydech. Witam. Prośba o wsparcie w poniższym problemie. Silnik B&S w traktorku Westwood S1400 nie chce odpalić. Wcześniej działał bez zarzutów. Rozrusznik kręci, w początkowej fazie strzelał w wydech, świeca mokra (czuć paliwo), po wyczyszczeniu iskra jest. W chwili obecnej strzela w filtr powietrza... Inne Silniki Spalinowe 01 Lut 2022 12:17 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 867 Astra Diesel, dym z tłumika przy uruchamianiu auta. każdy silnik ktory jest zimny wydziela biały dym z wydech Inne Serwis 28 Sty 2007 02:51 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 2827 Renault Laguna 1 ph2, 1,9dTi dym po wymianie turbiny f9q716 Silnik f9q716 1,9 dTi. LIPHII kombi. Miesiąc temu siadła turbina. Jeździłem na półsyntetyku (chyba Platinum 10W40 Lotos). Rozklekotana turbina wyssała olej. Na trasie ktoś mi pomógł, zakupił jakiś mineralny olej Orlen 15W40, wlałem 1litr, dojechałem do domku na małych obrotach (bez turbiny - <2000rpm). Wymieniłem... Samochody Mechanika 10 Lut 2011 23:02 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 3772 Sharan auy, tiptronic, 115km, odpalanie, siwy dym Mam Sharana z 2000r po modyfikacji, przebieg 300tys, w sierpniu tego roku zepsuła mi się turbina-zregenerowali ją, auto się grzało więc mechanicy z serwisu Boscha powiedzieli, że to uszczelka pod głowicą. Zrobili głowicę oraz rozrząd i świece. Po przejechaniu 3tys po regeneracji turbiny rozsypała... Samochody Początkujący 23 Lis 2011 22:49 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 9269 Fiat Punto 2 1,2l 8v - Dym z rury wydechowej i brak zapłonu w drugim cylindrze. Zamień wtryskiwacz na inny z nadal wskaże błąd wtryskiwacza cylindra 2 to usterka może być w sterowniku lub jego wskaże na cylinder do którego przełożono wtryskiwacz nr 2 to trzeba ten wtryskiwacz wymienić. Pojeździj trochę, wypal niespalone paliwo z układu wydechowego.... Samochody Początkujący 11 Mar 2016 11:43 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 3984 Seat Ibiza tdi 110KM - Dym z rury przy rozpędzaniu powyżej 120km/h Czyli auto nie spala paliwa i wyrzuca jako nagar przez wydech - jeśli dobrze rozumiem. Źle rozumiesz. Nie spalone paliwo to biały dym. A czarny to zwyczajna sadza - czyli za mało powietrza, a za dużo paliwa. Czyli albo Twój "tuner" skopał mapę, dokładając paliwa, przy zbyt słabej turbinie, albo sama... Samochody Początkujący 14 Cze 2016 07:53 Odpowiedzi: 38 Wyświetleń: 4791 Kubota B7000 - dymi na biało, przedmuch z odmy Te ciągniczki z dwucylindrowymi silnikami zapalaja zle .Pierwsze odpalenie wymaga 15 swiec żarowych. Mam L 180 z takim silnikiem tylko rozwierconym na ma cisnienie podobne do twojego,tez z mniejszym na jednym podgrzaniu swiec odpala na odpala praktycznie... Maszyny Rolnicze, Sprzęt Ciężki 18 Wrz 2021 11:22 Odpowiedzi: 28 Wyświetleń: 3249 Grand Vitara Hdi 2001 rok - Dymi na biało brak mocy Witam Mam taki problem. Grand Vitara hdi 2001 rok. Samochód jeździł wszystko było ok. Nagle słyszę syk powietrza przy wtrysku. Pierwsza myśl podkładka miedziana dobry traf 4 cylinder. Wyjąłem intercooler porozkręcałem inne pierdoły żeby się dostać do wtryskiwacza. Wyciągnąłem wtrysk przeczyściłem... Samochody Mechanika 19 Kwi 2021 11:43 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 507 Suzuki RG-80 - Po remoncie dymi na biało Witam wszystkich. Mamy problem z silnikiem od Suzuki od RG-80. Silnik przechodził generalny remont i (pseudo) mechanika. Podobno wymienił wszystkie uszczelniacze, łożyska itp. Po założeniu silnika i całego osprzętu i odpaleniu z wydechu wydobywa się niesamowita ilość białego dymu co przedstawia poniższy... Motocykle, Motorowery 01 Sie 2011 18:57 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 4298 corsa b d po odpaleniu dławi się i kopci na biało Witam wszystkich. Problem z moim samochodem zaczął się pojawiać około miesiąc temu. Po wymianie alternatora i przejechaniu ok 1000km pojawiły się rano problemy. Samo odpalenie samochodu nie sprawia wielkiego kłopotu, lecz silnik przez kilka sekund się dławi i skaczą obroty, a z wydechu wydostaje się... Samochody Mechanika 30 Sie 2011 21:06 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 2963 GOLF IV 1,4 16V proszę o radę, brakuje mocy i dymi na biało Mianowicie jakiś miesiąc temu wjechałem w dość głęboką kałużę i zapaliła się pomarańczowa kontrolka silnika od tego czasu jakby się zatykał wydech, czyli od czasu do czasu jakby się dusił i wtedy z rury wydobywa się biały dym, zdarzało się to najczęściej przy hamowaniu z ok 100 km/h do 50 km/h a później... Samochody Mechanika 19 Wrz 2011 09:42 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 4471 Fiat Ducato 2,3 2015 Dymi na biało Mam problem z Fiatem Ducato o pojemnosci 2300 z roku 2015 . Ostatnio jadąc na przykład na biegu 5 dodaje gazu jest wszystko ok, schodze z obrotów także jest ok ale kiedy znowu dodaje gazu jest mocne szarpnięcie i z wydechu wydostaje sie biały dym bardzo gęsty. Po chwili wszystko wraca do normy. Miał... Samochody Eksploatacja 12 Lip 2016 11:33 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 8619 Volvo V40 - Kopci na biało, termostat do wymiany - czy to może być przyczyna? Termostat raczej nie. Układ chłodzenia jest zamknięty. Biały dym wróży w spalinach parę wodną i krople z wydechu mają smak płynu chłodniczego? Wszystko wskazuje na uszczelkę. Samochody Początkujący 20 Maj 2019 07:51 Odpowiedzi: 26 Wyświetleń: 2556 Hyundai i30 - Przy odpalaniu mocno dymi na biało, nie odpala za pierwszym razem I nieważne czy jest 13 stopni na plusie czy na minusie. Biały dym jest tak czy inaczej. BO SIĘ WODA OSADZA. CZY JEST +10 CZY -20. Jak odpalasz auto, to spaliny, siłą rzeczy, są gorące i zwyczajnie podgrzewają wodę, lód czy co tam się dostało do wydechu i efektem tego jest PARA WODNA. Co do falowania... Samochody Początkujący 01 Lut 2021 20:54 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 1428 BMW 118i 2005r. Dymi na biało przy dodaniu gazu. Witam mam pytanie odnośnie BMW 118i 2005 rok, benzyna silnik2,0. Otóż z wydechu bucha biały dym po dodaniu gazu, nie cały czas lecz czasami. Ubywa oleju. Płyn chłodzący ok. Auto ma 100,500km przebiegu, w marcu wymieniany był olej, filtry i świece. Skrzynia jest automatyczna jeśli ma to znaczenie. Co... Samochody Początkujący 17 Cze 2022 19:01 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 207 citroen/xara picasso - dymiący wydech Biały dym - przedostająca się ciecz chłodząca do komory spalania lub spalanie niecałkowite-nieodpowiednia korekta początku tłoczenia. Dodano po 1 Sprawdź wartości jakie masz i porównaj do fabrycznych. Możliwe że czujnik położenia nie widzi odpowiedniej pozycji. A jak pracuje motor? Samochody Mechanika 12 Mar 2014 09:59 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 1905 seat - Kopcenie z wydechu po puszczeniu pedału gazu Żadnych gęstych olejów a tym. Bardziej doktorów. 5w50czy 10w60 jeżeli planujesz go katowac i przegrzewal to tak ale na branie oleju naprawia się silnik a nie wlewa kisiel. Przy puszczanie gazu jak i hamowaniu silnikiem jeżeli kopci to najczesciej są. To uszczelniacze zaworów. Ale równie dobrze może... Samochody Mechanika 08 Lip 2022 18:31 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 342 Fiat Bravo kopci na biało po wymianie UPG i pierścieni Węże zawsze twardnieją - to już czysta fizyka. Jeśli głowica pęknięta i pompuje kompresję to będzie wywalało płyn korkiem a w chłodnicy będzie się zbierało "powietrze". Wystarczy odkręcić odpowietrznik w chłodnicy, tyle że w tym pędzidle nawet jak jest wszystko ok to trzeba odpowietrzać chłodnicę ze... Samochody Początkujący 07 Sty 2012 13:12 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 3883 Punto 1994 czarny(siwy) dym z wydechu Za bogata mieszanka zalewa silnik i jej w całości nie spala od tego dym był jasny prawie biały wtedy spala olej,uszczelniacze zaworów. Samochody Początkujący 07 Gru 2009 21:52 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 2944 Focus TDCI kopci ,klęby dymu. Po wymianie turbiny (używka )pojawił się, a właściwie pozostał problem z na biało tak że normalnie nic nie widać z tyłu ,spala olej bo z tłumika kapie turbina była całkowicie rozwalona więc ciśnienie oleju leciało gdzie założyłem niby sprawną (gość sam sobie... Samochody Mechanika 14 Mar 2011 20:57 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 9544 Dym przy ruszaniu na 1 biegu adikojot1, opary z miarki to powąchałeś a z rurki już nie dało rady? jeśli walą olejem to turbina; krzywe korby, ale tak krzywe że oś panewki i oś sworznia nie są równoległe - tłok jest pod skosem w stosunku do cylindra i pierścienie nie za bardzo spełniają swoją funkcje. Jajka korbowodów (myślę że... Samochody Mechanika 08 Lip 2011 17:28 Odpowiedzi: 23 Wyświetleń: 18866 Zetor 6245 - silnik po kapitalnym remoncie i czarny dym z wydechu Chyba znalazłem przyczynę kopcenia zetora, był to opóźniony wtrysk paliwa. W mrozie na zimnym silniku (-8stopni) przed zapaleniem silnika przyśpieszałem wtrysk paliwa na pompie o 1mm przekręcając pompą. Podczas zapalania zauważyłem ,że silnik za każdym przesunienciem pompy lepiej pali i pracuje. Czynność... Maszyny Rolnicze, Sprzęt Ciężki 05 Sie 2020 14:17 Odpowiedzi: 50 Wyświetleń: 24063 BMW E46 323i 2000r silnik -biało-szara maź pod korkiem oleju Witam!!! Wiem, że już był niejeden temat związany z tym problemem, ale w moim przypadku żaden nic nie mówi o moim problemie. Otóż pojawia mi się na niedogrzanym silniku szara maź pod korkiem oleju, do tego malutkie kropelki wody. Dodam, że była zmieniona chłodnica na nową kilka dni temu, układ odpowietrzony... Samochody Mechanika 10 Maj 2010 11:11 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 9182 FIAT MAREA TD 101 KM niestabilne obroty i bialy dym Napisz jaka turbina. Prawdopodobnie pluje ci olejem z turbiny. taki właśnie jest efekt, a wina niestety z reguły po stronie kierowcy (po ostrej jeździe samochód musi pare minut popracować na jałowym biegu - turbina musi troche ostygnąć, jeżeli nie przypiekasz w niej olej. Jak już przypieczesz go tak... Samochody Elektryka i elektronika 31 Sty 2012 23:54 Odpowiedzi: 38 Wyświetleń: 18291 Fiat Uno monowtrysk dymi na biało zimny, czarno ciepły Tzn. Mierząc oscyloskopem? Wychodzi to samo. Myślałem, że to wtryskiwacz - podmieniałem, niestety bez większego skutku. Ciekawostką jest to, że na zimno czas wtrysku jest krótszy - przy nagrzewaniu się silnika zaczyna wydłużać się z dość gwałtownym skokiem przy temperaturach powyzej 70st. Podejrzewałem... Samochody Początkujący 03 Kwi 2009 23:12 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 4215 Vw Sharan TDI Kopci na biało i brak mocy Po pierwsze, jak padnie turbo, auto przeważnie kopci na czarno (za dużo paliwa, za mało powietrza) . Ale co do wtrysków to się zgadzam, DO SPRAWDZENIA i POMPA WTRYSKOWA RÓWNIEŻ. Padnięte turbo nie kopci na czarno,jasny dym to efekt uszkodzonego uszczelnienia turbiny po stronie wydechowej(olej smarujący... Samochody Początkujący 17 Lip 2013 12:59 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 32073 passat tdi kopci na biało obroty szaleją Witam. Zacznę od finału histori. Jadę 150 km/h nagle auto traci moc, cisne gaz na maxa a on zwalnia do 110 i nie moge bardziej przyspieszyć. Po minucie bialy dym z wydechu, duzo dymu! Staje na poboczu i gasze silnik. Poziom oleju ok. W zbiorniczku wyrownawczym kolor woda z kałuży.. doczekałem... Samochody Początkujący 04 Sty 2016 17:05 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 1950 Peugeot 307 sw 110km Hdi - Biały oraz czarny dym. Maks 2500 obrotó itd. Sprawdzona turbina czyli jak? Mechanik ściągał wąż od turbiny? Sprawdzał luz? Czy otworzył maskę i powiedział ze Ok? Na moje oko, to turbina skończyła swoje życie. Objawy podobne do uszkodzonego uszczelniacza na stronie gorącej. Olej się sączy ze smarowania turbiny do układu wydechowego. Żeby to sprawdzić... Samochody Początkujący 08 Lip 2016 05:20 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 5646 Kia Sorento CRDi - Dymi na biało - ubywa plynu Witam, Pacjent to Kia Sorento CRDi przebieg 350tkm Samochód po odpaleniu zaczyna lekko dymić, po rozgrzaniu ilość dymu jest większa. Po przejechaniu kilku kilometrów dymi mniej. Po zgaszeniu i kilkunastominutowym staniu i ponownym odpaleniu powstaje zasłona dymna ale po przejechaniu znów ilość... Samochody Początkujący 27 Mar 2022 13:13 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 1254 Passat B6 Tdi Cr 103kW - Biało szary dym, duże spalanie Witam wszystkich forumowiczów. Nie znalazłem odpowiedzi w podobnych tematach więc zakładam nowy. Od około pół roku borykam się z problemem w moim Passacie (B6 Tdi CR 140km). Problem polega na nadmiernym kopceniu i wysokim spalaniu w granicach 12 litrów w cyklu mieszanym 40%miasto 60% trasa jazda... Samochody Mechanika 22 Lut 2020 21:35 Odpowiedzi: 67 Wyświetleń: 5490 Megane I - Bialy dym z rury Witam po raz pierwszy. Mam Megane I cdi z 2002 roku i zaczeły się problemy. Z wydechu wydobywają się kłęby białego dumy podczas uruchamiania silnika, gdy stoi w miejscu(np. na światłach) i przy niskich predkościach. Przy szybszej jeździe nie ma takiego objawu. Podczas postoju kłeby dymu sa dość... Samochody Mechanika 07 Sty 2010 20:36 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 4054 Opel Astra G - Ubytki oleju i smuga dymu Witam. Posiadam Opla Astre G 98 rok, kombi 68KM. Od pewnego czasu posiadam problem i to dość poważny. Mianowicie, samochód "zżera" tyle oleju co prawie ropy :O Potrafi po przejechaniu 100km z full stanu oleju mieć minimum. Do tego dochodzi masa smugu z wydechu. Przy odpalaniu trochę, a potem... Samochody Mechanika 21 Maj 2017 16:18 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 948 Alfa romeo 159 jtdm 16V - Biały/Siwy dym i branie oleju Ten dym musi się z czegoś tworzyć. Ze spalonego płynu chłodniczego, albo z oleju. Z płynu są to kłęby tłustej pary, po przyłożeniu ręki do wydechu i przegazowaniu na dłoni pozostaje taki tłusty nalot o charakterystycznym słodkawym zapachu. Olej to spaliny gryzące. Jeżeli tester nie zmienia koloru i płynu... Samochody Mechanika 02 Kwi 2020 10:40 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 4434 mazda626 93r kopci na biało gdy jest Witam Od niedawna posiadam mazde 626 z 93r 16v LPG. Kupiłem ją od gościa który przez około 10 miesięcy nią nie jeździł bo dostał firmowe auto. Problemem okazało sie to ze kopci na biało jak jest zimna. Przy dodawaniu gazu dużo śmierdzącego dymu. Silnik pracuje ładnie i równo. Po odkręceniu korka... Samochody Elektryka i elektronika 15 Lut 2011 17:49 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 2595 Passat b5 fl 2001 - kopci na biało Jeśli kopci bardzo mocno gęstym dymem na biało (para wodna) to uszczelka pod głowicą do wymiany. Woda dostaje się do komory spalania i z wydechu para wodna się wydziela. Samochody Początkujący 22 Paź 2012 05:53 Odpowiedzi: 24 Wyświetleń: 25994 E39 523 170km b+g Kopci gęsto na biało Z tego co czytałem to jest pełno takich tematów, Więc podam mam nadzieje wszystko to czego potrzeba do zawężenia poszukiwań : Samochód podczas rozpędzania przy 120km zaczął szarpać takie dość delikatne bicie. puściłem pedał gazu i za chwilę poszło z wydechu na biało tak że autostrady nie było widać... Samochody Początkujący 08 Sty 2015 22:36 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 5643 Renault Clio DCI - dymi na biało po zapaleniu Nawet na pewno ma turbo, ale z uszkodzonym, dymił by raczej na niebiesko. Sprawdź, czy nie ubywa płynu chłodniczego. Bały, gęsty dym w połączeniu z problemami w uruchomieniu silnika i wydobywający się z wydechu nawet po zagrzaniu silnika, to najczęściej objaw uszkodzonej uszczelki pod głowicą, lub... Samochody Początkujący 26 Lis 2017 09:51 Odpowiedzi: 34 Wyświetleń: 19242 Władimirec T25 - Dymi na biało niebiesko po wymianie wału Witam, z bliżej nie ustalonych przyczyn podczas jazdy z lekką przyczepą pękł wał w T25. Do wymiany wał i korbowód, gdyż po zdjęciu miski okazało się, że zmieliło panewkę a sam korbowód krzywy. Silnik został rozkręcony. Z blokiem , cylindrami i tłokami udałem się do specjalistycznego zakładu gdzie... Maszyny Rolnicze, Sprzęt Ciężki 06 Wrz 2018 20:46 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 4248 Mercedes W211 - Dymi na biało niebiesko niedogrzany Witam serdecznie mam taki problem z mercedesem W211 150km dpf. Jak odpale auto rano i jadę w trasę nic się nie dzieje oprócz pary wodnej nic się nie wydostanie z wydechu temp - 5. Problem zaczyna się gdy pójdę odpale auto pochodzi chwilę ok 15min podjadę 200m zgasze i po godzinie gdy odpale i... Samochody Początkujący 18 Lis 2018 12:11 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 2346 Astra J [a16xer] - Dymienie na biało Płynu już nie wywala, chodzi równiutko. Dym biały ale śmierdzi olejem. Ponowna próba co2 nic nie wykazała. I jeszcze jeden objaw - po odkręceniu korka oleju zaczyna konkretnie dymić z wydechu. Samochody Mechanika 22 Lut 2021 10:36 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 3045 Dymienie z wydechu w motorze dwusuwowym Suzuki RG 80 - 2T Witam serdecznie, mam motor z 1992r. suzuki rg 80, jest to silnik dwusuwowy z jednym cylindrem. Motor ma dozownik oleju - mieszanka paliwa z olejem Od niedawna pojawia się bardzo intensywne dymienie z silnika jest to biały dym . Przypuszczam iż przyczyną tego może być : 1. olej który ostatnio... Motocykle, Motorowery 01 Maj 2006 20:14 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 15773 Mondeo - kopcenie na biało - brak pomysłów Stiff, ale para wodna nie wylatuje z wydechu pulsacyjnie ;) Dodam tylko że nie odczuwalny jest jaki kolwiek spadek mocy czyh coś takiego - po prostu pojawił się dym i również słyszalny jest któryś z zaworów bodajże (metaliczne pukanie, nie są to wtryskiwacze) szczególnie na zimnym. Samochody Mechanika 28 Paź 2009 13:40 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 7873 VW T4 2,5 TDI dymi na biało gdy jest zimny.. Taki dym to z reguły niedopalona ropa, czujesz wtedy z wydechu intensywny zapach ropy? Albo świece albo filtr powietrza masz do kitu. Istnieje jeszcze możliwość złej korekcji luzów zaworowych. Jaki lejesz olej? Samochody Początkujący 26 Lip 2020 19:39 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 22955 Audi A4 2008 - Kopci na biało po przelaniu oleju Kolektor dolotowy lekko zaolejony jak na auto z turbo, odma bardziej zalana, po rozgrzaniu silnika przestaje kopcić i nie puszcza dymka na postoju, po przejechaniu 300 m znowu dym, po pozostawieniu na wolnych obrotach znowu przechodzi, rozumiem ze olej jest w wydechach, ale pytanie którędy się tam dostał?? Samochody Mechanika 11 Sie 2012 21:16 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 6592 audi a6 c6 3,0tdi - dymi na biało. dzis został wymieniony olel, wyjęty filtr dpf i bez filtra czyli bez wydechu dymi dalej tak samo. biało-szary dym z domieszką niebieskiego. podczas jazdy nie dymi tylko na postoju. Wtryski pójdą do sprawdzenia do innej firmy i wtedy sie okaże, ale chyba nic innego juz nie może byc Samochody Mechanika 01 Paź 2012 08:09 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 28026 Citroen Xsara - Kopci na biało i trzęsie silnikiem Ale dlaczego auto kopci? Wali dymem z rury cały czas - czy zimny, czy nagrzany. Czy niesprawna jedna świeca żarowa i/lub nieszczelna obudowa filtra paliwa będą dawały efekt kopcenia z wydechu i nierównomiernej pracy silnika? Samochody Początkujący 28 Gru 2017 13:45 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 5019 SCANIA 420 hpi kopci na biało. Potwierdzam ze tak bylo. Wyglada na to ze mialem felerna jedna cewke od kąta wtrysku i po jej podrasowaniu problem ustal. Samochod chodzi do dzis i pracuje tak jak zdrowe hpi i nie klekocze po odpaleniu na zimnym ani przy rozpedzaniu pod obciazeniem co mial miejsce. Roznica jest to ze moj samochod na... Samochody Ciężarowe 05 Lut 2022 23:38 Odpowiedzi: 31 Wyświetleń: 7260 Kosiarka MTD Silver 46H z silnikiem Honda GCV 135-nie działa Witam, posiadam wyżej wymieniona kosiarkę. Mój problem przedstawia się następująco. Otóż wczoraj podczas koszenia trawy poluzowały się śruby od tarczy znajdującej się pod spodem kosiarki tuż przed ostrzami. Poluzowanie śrub spowodowało ze tarcza się obróciła i uderzało w nią ostrze co uniemożliwiało... Inne Silniki Spalinowe 08 Lip 2011 12:00 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 5462 Audi A4 Typ silnika AFN Drastyczny spadek mocy Witam serdecznie. Od kilku dni walczę z moim samochodem. Problem jest następujący: 1 Auta zapala normalne. 2 podczas przyspieszania samochód przyspiesza płynie na 2 piegu lecz gdy wsadzę 3,4,5 zaczyna się horror. Problem objawia się tym że przerywa (szarpie) a w momwncie szarpania z wydechu wydostaje... Samochody Elektryka i elektronika 07 Lip 2006 11:00 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 11880 Audi a6 c5 - bierze olej, kopci, nieszczelna odma, falują obroty Jedyne co mogłem sprawdzić na chwile obecną to że. Jedna turbina cała mokra, w wężu przed intelcoolerem jest olej i jest go dużo jak również olej jest w wydechu na złączce za katalizatorami sie aż leje olejem. Druga turbina sucha w wężu przed nia i na wydechu sucho. Po odpięciu węzy od intelcoolerów... Samochody Mechanika 28 Sty 2016 22:35 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 10476 Nissan Micra 1998r - Pali zdecydowanie za dużo Jak to jest biały dym to sprawdź czy płynu chłodniczego nie ubywa, czy oleju może natomiast nie przybywa, czy masła pod korkiem wlewu oleju nie ma. Mamy teraz taką porę roku, że dość często jest biały dym (para wynikająca z różnicy temperatur i to dość sporej różnicy), ale nie należy olewać tego. Przyjrzyj... Samochody Początkujący 30 Sty 2017 14:58 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 1644 BRC Genius - Jaki to model reduktora? Zregenerowałem reduktor zestawem naprawczym. Auto elegancko odpala, jeździ, trzyma obroty. Nic nie wycieka na zewnątrz. Ale pojawił się problem. W zbiorniku wyrównawczym pojawiły się bąbelki. Zaraz po odpaleniu poszło trochę wody z wydechu, przejechałem się i było ok, po jakimś czasie znowu woda z... Samochody Instalacje Gazowe 11 Lip 2021 17:38 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 2688 Mazda 323F kopci, dymienie. Witam wszystkich, Od niedawna jestem posiadaczem Mazdy 323F BA, 16V z 1996 roku. Samochód posiada instalacje gazową sekwencyjną 4 generacji. Od 2 lat na gazie. Kupiłem kilka dni temu kupiłem samochodzik. Wszystko ładnie pięknie miałem już kiedyś taką mazdę tylko z 1997 roku. Silniczek pracuje... Samochody Początkujący 10 Lut 2014 18:42 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 2862 Webasto VW Transporter mocowanie Witam . Może nie będę zakładał nowego tematu bo ten jest bardzo podobny , ja tez mam teraz na podwórku transportera z 93r. którym jeździ przyszły szwagier. i ma on w tym VW według mnie 2 takie urządzenia do ogrzewania auta . ponieważ jedne urządzenie jest przy przednim lewym kole, a drugie w połowie... Samochody Elektryka i elektronika 18 Wrz 2016 08:33 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 15623 golf2 pali 30l/100 gazu Jesli kopci białym dymem to Biały dym wydostający się rury wydechowej również nie wróży nic dobrego. Jeśli z układu chłodzenia nie ma wycieków, płyn znika a z rury wydechowej wydostaje się biały dym to niestety świadczy to o przedostawaniu się płynu do komory spalania. Powodem tego może być uszkodzona... Samochody Mechanika 19 Kwi 2009 18:29 Odpowiedzi: 23 Wyświetleń: 5734 FORD MONDEO TDCI - Głowica po naprawie Witam ponownie , nadal nie rozwiązałem problemu z Mondeo tdci 115koni 2011r - opiszę jeszcze raz problem: Auto zakupione z zerwanym rozrządem ( nie wiem jak chodził przed zerwaniem) 1: zdjęta głowica - wymiana zaworów, planowanie , docieranie itd 2: nowy wałek rozrządu , koniki , uszczelka 3:... Samochody Mechanika 10 Paź 2021 08:03 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 321 Ford Escort 16V 93r nierówno pracuje Jeszcze nic nie sprawdzałem. Piszę w sprawie problemu dymienia na biało. Dzisiaj to już była przesada! Samochód zaczął robić taką zasłonę dymną, że patrząc przez lusterko wsteczne, myślałem że mam zaparowaną szybę :( Na postoju, na wolnych obrotach robiło się biało dookoła. A gdy przygazowałem, z tyłu... Samochody Instalacje Gazowe 10 Gru 2009 20:19 Odpowiedzi: 72 Wyświetleń: 28860 Mercedes W210 E220 D 2002r - Stracił moc, buja się lewo/prawo Witam, Wczoraj po całym dniu podróży gdy byłem już koło domu, samochód strasznie stracił moc (na drugim biegu ciężko jest mu wjechać pod lekką górkę), oraz z pod maski było widać jak wydostaje się biały dym. Gdy stanąłem już na podwórku samochód bujał się ze strony lewej na prawej (gdy dam trochę... Samochody Mechanika 26 Gru 2020 15:43 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 582 Nagrzewnica Sirocco, schemat połączeń, zasada działania Posiadam nagrzewnicę Chce ją wykorzystać do ogrzewania garażu. I tak. Zbiornik mam wyżej niż nagrzewnica (grawitacyjne podawanie paliwa) Odprowadzenie spalin zrobiłem rura spiro 80mm (ok 2m) wejście w komin Problem: Strasznie kopci non stop z komina idzie dużo dymu. Wystarczy że otworzę... Samochody Klimatyzacje Ogrzewanie 22 Sty 2022 23:04 Odpowiedzi: 1072 Wyświetleń: 458896 Golf mk3 GTI 8V - Szarpie, brak mocy, wentylator chodzi od 80stopni Problem wentylatora rozwiązany, wentylator się nie włącza w ogóle. Optymistycznie zakładam, że nie odłączyłem go na stałe:) Problemem był ten włącznik/stycznik. Dla potomności dodam iż to że dany stycznik jest zgodny z naszym numerem oryginału nie znaczy, że jest taki sam. Paranoja, jakiej jeszcze nie... Samochody Elektryka i elektronika 27 Wrz 2012 09:06 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 5934 peugot boxer 3 - Silnik bradzo mocno kopci na biało/czarno Witam. Mam boxera 3 hdi 2011r 120KM. W aucie padła turbina, poszedł olej do wydechu i na dolot. Turbo wymienione auto odpaliło ,ale nie pracuję na pierwszym cylindrze i wydobywają się z rury wydechowej kłęby białego dymu ,przy wyższych obrotach zmienia kolor na czarny. Auto wykręca sie max 2800obr,... Samochody Mechanika 06 Lis 2019 20:32 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 1986 Seat Leon 16v 2003r - problem z odpaleniem, falujące obroty Witam, Od tygodnia mam problem z moim seatem. Przy próbie odpalenia go na zimnym auto kręci i dopiero za 4 razem udaje się odpalić, ale momentalnie gaśnie lekko szarpiąc przy gaśnięciu. Po ponownym odpaleniu auto chodzi już normalnie, ale z opóźnieniem reaguje na gaz, czuć, że stracił moc, na zimnym... Samochody Początkujący 03 Sie 2021 11:07 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 450 deutz f6l912 - deutz f6l912 ciężko pali na zimnym silniku Wtryski mogą podawać paliwo, ale jeśli leją, tj nie ma 'mgiełki' wtedy również może być problem. sprawdź wtryski u pompiarza. A co do zaworów reguluj na 'zimnym' silniku. I najlepiej w środku przedziału wartości luzów zaworowych ustaw :). Czy jesteś w stanie stwierdzić które cylindry nie pracują? Jak... Samochody Początkujący 01 Kwi 2018 12:10 Odpowiedzi: 25 Wyświetleń: 10248 FORD MONDEO TDCI - aktualizacja sterownika silnika Witam ponownie , nadal nie rozwiązałem problemu z Mondeo tdci 115koni 2011r - opiszę jeszcze raz problem: Auto zakupione z zerwanym rozrządem ( nie wiem jak chodził przed zerwaniem) 1: zdjęta głowica - wymiana zaworów, planowanie , docieranie itd 2: nowy wałek rozrządu , koniki , uszczelka 3:... Samochody Elektryka i elektronika 16 Lut 2022 10:49 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 354 Dlaczego EBERSPACHER D4S w MAN TGX dymi i czy to wina świecy/sterownika? palenisko Palnik :D Jeśli brałeś z hurtowni na O to sprzedają też podróby. Jakiego koloru jest dym z wydechu? Biały - nie odpala (zbyt niska temperatura świecy), czarny-zbyt mało powietrza do prawidłowego spalania. Świeca (kołek żarowy) jest zbudowana z kilku "drucików", przy uszkodzeniu dwóch-trzech... Samochody Ciężarowe 24 Lis 2021 19:15 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 477 Webasto ThermoTop Z/C Film i zdjęcia + Interfejst Ten odgłos buczenia to wentylator pieca. Przy rozpoczynaniu pracy zawsze przewietrza agregat. Po zaniku płomienia sterownik powinien wydać znowu rozkaz przewietrzania pieca - na filmie widać, że po zaniku płomienia i następuje przerywana praca wentylatora (nie powinno tak się dziać). Ten biały dym to... Samochody Elektryka i elektronika 10 Gru 2010 15:08 Odpowiedzi: 32 Wyświetleń: 39788 Renault Clio 1,5dci - ciężkie odpalenie zimnego silnika Na filmie widać, że bardzo słabo kręci i że zupełnie wariuje "body komputer" co wskazuje na duże spadki napięcia podczas pracy rozrusznika. W Puncie też mi się raz tak zrobiło i nie było mowy żeby zapalił przy tak wolnym kręceniu, jak zegary zaczęły wariować to dałem sobie spokój i kupiłem nowy akumulator... Samochody Mechanika 13 Lut 2012 22:59 Odpowiedzi: 43 Wyświetleń: 37479 Renault, Magnum - Webasto Air Top 2000 S-D awaria Witam mam w Magnum Webasto Air Top 2000 S-D. Webasto zostaje uruchomione pompka cyka wentylator kreci przez ok 1min leci biały dym z wydechu dużo dymu i po 2 min pompa już nie cyka dymu brak chodzi sam wentylator. Co sprawdzić , co mogło się popsuć. Demontaż odbywa się jak? od spodu kabiny... Samochody Ciężarowe 26 Lut 2014 18:30 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 3519 astra 2 16v - biała maź na bagnecie ale kolor niebieski albo szary nie zależy od temperatury powietrza i można to ocenić !!! Jeśli by pil wodę byłby biały dym ( niebieski olej, czarny to złe spalanie) Co do temp to w niskich na biało kopcą nawet Diesle. Najbardziej na naturalne kopcenie na biało są podatne silniki opla Ecotec, charakteryzują... Samochody Eksploatacja 05 Lut 2010 15:45 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 28228 Bravo jtd 2000r kopci na szaro (bialo) kopci na biało -powiedziałbym że para a więc coś z płynem , samo skraplanie pary wodnej w wydechu ustępowało by po jakimś czasie rozgrzania ,miałem kiedyś autko z pękniętą głowicą od strony wydechowej przy wyjściu- płynu ubywało niezauważalnie a z rury dawało silnie na biało .Kopci ci tak samo ciepły... Samochody Mechanika 07 Maj 2011 15:35 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 7001 307 - po wymianie silnika hdi nie odpala, tryb eko, migo immo Przed chwilą ponowiłem próbę odpalenia na plaku. Wyszedł z trybu ekonomicznego. Na plaku jakby łapał, przed awarią silnika wymieniłem wtryskiwacze. Teraz założę swoje stare na których auto chodziło i zobaczę co dalej będzie się dziać Dodano po 2 Włożyłem stare wtryskiwacze i zapalił ;) Tylko teraz... Samochody Początkujący 13 Lis 2016 08:51 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 1572 Citroen c5 X7 2009 136KM nie odpala jak zimno Witam Wiele czasu minęło od mojego wpisu, teraz mogę trochę podsumować pewne rzeczy które zostały zrobione. Sprawdzone były wszystkie czujniki, wymieniony został czujnik położenia wałka rozrządu(dwa razy brak synchronizacji),wymienione filtry, dolany dodatek do fap, wymyty fap (i to był główny problem... Samochody Początkujący 16 Cze 2020 08:17 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 4017 Praca na 3 cylindrach po dopaleniu na zimno Witam! Tamta taki: Fiat Punto Selecta '96, silnik 1242cc 60KM (Monowtrysk), przebieg 60tys, LPG, automat ecvt. Od jakiegoś czasu silnik po odpaleniu (np po nocy lub dłuższym postoju a nieraz wystarczą nawet 2 - 3 h) pracuje na 3 amoże i na 2 cylindrach... Telepie kilkanaście sekund,, a najdalej... Samochody Początkujący 14 Wrz 2017 12:41 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 582 Szarpanie silnika Honda CBR 600F PC23 Witam. Mam problem z moją Hondą CBR 600F PC23 rok produkcji 1989. Silnik pali od strzała na zimnym jak i ciepłym silniku. (Po odpaleniu na ssaniu w temperaturze ok zera stopni wydobywa się sporo białego dymu po wyłączeniu ssania jest ok.) Ostatnim czasem silnik dusił się pod obciążeniem od 4 tys... Motocykle, Motorowery 03 Kwi 2021 17:46 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 477 Opel Corsa B - wymiana tłumika Witam wszystkich. Parę dni temu zmieniłem wydech środkowy i końcowy w Corsie B, zauważyłem ze po wymianie dopiero na postoju lub jak ruszam leci szaro-biały dym z wydechu. Nie ma go dużo, ale przed wymiana go nie było wcale. Dodam ze jest to najtrudniejszy zamiennik. Wie ktoś coś o co w tym chodzi? Dzięki Samochody Mechanika 19 Wrz 2021 18:53 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 213 C5 2,2 HDi powyżej 2000/min gaśnie Po dłuższym postoju przez ok 30 s po uruchomieniu jest wszystko ok. Następnie zaczyna się dusić, z wydechu kupa białego dymu i gaśnie. Po ponownym uruchomieniu pracuje do 1900- 2100 (brak ciśnienia na listwie, co jest ciekawe, chmura dymu), dalsze wciskanie gazu powoduje gaśnięcie. Nie wykazuje żadnego... Samochody Elektryka i elektronika 12 Lis 2006 15:33 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 2829 Problem z Vito 108 D nierowna praca silnika i strasznie dymi Kolego Sławku "Mój kierowca kiedyś wpadł na pomysł przeczyszczenia świec żarowych bo źle chodził. Uwalił przy okazji dwie. Musiałem poprawić i chodził lepiej jak potem twierdził. " Otóż świece żarowe pomagają tylko w rozruchu silnika, maja za zadanie podgrzać powietrze w cylindrze, sprawiając tym samym... Samochody Mechanika 11 Wrz 2008 17:24 Odpowiedzi: 25 Wyświetleń: 12216 Honda Civic Vgen D15B7 - spalanie 15l/100 w mieście-zagadka Witam, mam nietypowy problem i już nie wiem gdzie szukać pomocy. Auto na trasie pali katalogowo - 6-7l/100 nawet przy dynamicznej jeździe. Niestety w przypadku jazdy jedynie po mieście [dziennie tak po 15-20km] spalanie notorycznie bez względu na styl jazdy wynosi od 14-15l/100. Testowana jazda ekonomiczna... Samochody Mechanika 17 Maj 2014 17:48 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 9708 Wtrysk pary wodnej do silnika spalinowego?? (at)żyleta67 Mówiąc o przegrzanej parze przypomniał mi się filmik z YT [url=]Link na którym facet podaje gorącą parę (chyba z myjki parowej) bezpośrednio do filtra i do sprężarki. Dzień był dość chłodny i facet był bardzo zdziwiony faktem iż kiedy silnik działa bez podawania pary z wydechu leci biały... Samochody Archiwum 09 Sty 2020 22:38 Odpowiedzi: 142 Wyświetleń: 129559 Fiat Ducato Td - Nie chce odpalić,co jakiś czas. Witam. Sprawa jest dość dziwna... A więc, co jakiś czas jest problem z uruchomieniem silnika, tzn kręci i łapie z jednego cylindra, z wydechu widać ,,buchanie dymu" ale silnik nie odpala. Świece sprawdzone, filtr paliwa wymieniony. Gdy kilka razy odpali normalnie, można go uruchomić nawet bez podgrzewania.... Samochody Mechanika 20 Lip 2014 20:35 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 3108 Megane kombi 1,5 dCi - 2004 - Głośne stuki w silniku. Dziękuję za odzew. Właśnie wróciłem z garażu i jak mi się na razie wydaje, chyba nie jest tak tragicznie, jak początkowo przypuszczałem. obracać wałem za pomocą klucza i słuchać. Od tego właśnie zaczęliśmy i.... nic! Wydaje się być wszystko w porządku. bo skąd olej pojawił się w zbiorniczku... Samochody Mechanika 05 Gru 2015 19:18 Odpowiedzi: 34 Wyświetleń: 11601 Mazda 323f BG V16 GT Dlawienie Witam więc zacznę od tego że nigdzie nie znalazłem podobnego problemu. Więc odpalam sobie silnik (w gazie) na gazie bo na paliwie nie odpala. Wszystko jest ok jak od 2ch miesięcy posiadania tego auta po czym gdy silnik się rozgrzewa zaczyna go dusić a z złącza elastycznego leci biały dym a silnik się... Samochody Początkujący 20 Wrz 2016 16:59 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 393 Opel Astra J turbo olej na tlokach Witam. Jest taki problem w trakcie jazdy nastąpiło szarpnięcie i białym dym z wydechu spadek mocy. Pierwsze wrażenie padło turbo ale zostało zregenerowane i po montażu odpaleniu dużo białego dymy, po odkręceniu świec były wszystkie mokre i przez otwór gdzie wkręca się świece widać olej co może być przyczyna? Samochody Mechanika 06 Lut 2020 21:37 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 1365 Omega 2,5 V6 układa chłodzenia Najpierw trzeba obejrzeć cały układ i sprawdzić czy nie ma gdzieś nieszczelności. Jeżeli nie wydostaje się biały dym z wydechu to nie jest to uszczelka. Jak dymi na biało to uszczelka. Pozdrawiam. Samochody Elektryka i elektronika 15 Lis 2005 08:49 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 1624 Wladimirec T25 - Wolne obroty Na biało... Paliw nie rozpylone trafił do wydechu gdzie zamienia się w biały dym. Maszyny Rolnicze, Sprzęt Ciężki 09 Lut 2014 21:13 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 5556 suzuki liana benzyna 2005 - Uszczelka pod głowicą? oraz EGR Witam, miesiąc temu zakupiłam od znajomego Suzuki liane. W dniu zakupu i podpisania umowy, sprzedający stwierdził że cieknie z pod pokrywy, umówiliśmy się że za tydzień podjedziemy do jego mechanika i wymieni uszczelkę. przez tydzień jeździłam autem. Auto nie paliło na strzał, ale większych problemów... Samochody Początkujący 20 Lut 2015 20:58 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 4914 audi a3 90km TDI nie wkreca się i kopci na bialo Witam mam taki problem , moje auto po dodaniu gazu reaguje bardzo dziwnie przy 2500 tys zaczyna przerywać i trzasc silnikiem a z tylu kłęby białego dymu , pali na dotyk ciepły i zimny , gy przestawilem kat wtrysku przestał kopcic , ale brakowało mu mocy , jednak gdy kat jest prawidłowy kopci na biało... Samochody Początkujący 18 Maj 2015 21:53 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 2508 Głowica silnika KIA SORENTO CRDI 140KM - awaria i wymiana Witam wszytkich. Awaria Ģłowicy silnika KIA Sorento CRDI 140 KM 2004r. 1. objawy - na zimnym silniku biały dym z wydechu o charakterystycznym lekkim zapachu glikolu ustępujący po nagrzaniu silnika. - Ubytek płynu chłodniczego - Pojawienie się płynu w układzie chłodniczki EGR oraz... Samochody Początkujący 25 Sie 2017 04:17 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 6369 Passat b5 110 KM - czyżby znowu przepływka Witam Czyżby już przepływomierz.....? wymieniany 42 tys. km. temu Objawy ; jeszcze sporadyczne czasami zaraz po uruchomieniu silnika, czasem po kilkudziesięciu kilometrach a czasem po 2-3 dniach normalnej jazdy - traci moc prędkość max 120km/h, pomaga reset stacyjką. Ostatnio po 100 km normalnej jazdy... Samochody Elektryka i elektronika 24 Kwi 2006 14:00 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 11949 olej roślinny zamiast ropy ?? Lelek_der_1 dzieki za rysunek :) do Danthe 'go ... ten przewód z kocyka ... jest w zwykłej izolacji? Czy to jakieś specjalne tworzywo, któe jest odporne na grzanie ? I tak jeszcze pytanko do tłumu :) ... A może by tak do auta bez instalki mieszac OR + ON + symboliczna ilość benzyny? Zwiększyło... Samochody Archiwum 10 Paź 2012 19:13 Odpowiedzi: 1631 Wyświetleń: 631443 obroty na gazie ok a na benzynie spadają i gaśnie co robić ? auto to golf 3 z 1994r typ silnika abu 75km na benzynie go nie zalewa , przy odpalaniu słychac jak pompa się włancza czyli chyba ok, teraz nie miałem zbytnio czasu zajrzeć do niego i efekty widać na samej benzynie silnik pracuje równo przez około minutę do do trzech, nastepnie pracuje jakby nie... Samochody Elektryka i elektronika 03 Mar 2007 13:16 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 17088 Problem z pracą silnika renault scenic 00r. Witam posiadam renault scenic 16v rok Samochód podczas jazdy szarpie, nie ma przyśpieszenia ogólnie chodzi tak jakby nie pracował jakiś cylinder. Z wydechu wydobywa się biały dym, zapach ma samą benzyną. Oleju nie ubywa ani nie przybywa tak samo z płynem chłodzenia jest stan. Co może być... Samochody Elektryka i elektronika 03 Wrz 2006 07:41 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 3219 Carnival TDi - nie przekracza 2500 tys obrotów? Może pęknięty wąż od intercolera i przez to łapie fałszywe powietrze. Powodzenia… Dymi i obroty skaczą zaczęło go dławić, z wydechu wydobywa się biały dym problemy z odpalaniem - napisz coś wiecei.:D Samochody Elektryka i elektronika 01 Paź 2006 09:58 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 2435 renault scenic 2002 dci zmulony Jeśli jest kilku kierowców upewnij się czy aby nie wlano bp , z wydechu wydobywał by się biały dym. Samochody Elektryka i elektronika 17 Lis 2020 10:58 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 32061 URSUS 28-12 NAJDZIWNIEJSZY PROBLEM Z SILNIKIEM biały dym z wydechu świadczy o uszczelce pod głowicą lub pęknięciu tuleji w bloku silnika poprostu silnik przegżany ,trudność z ręcznym obrotem wału i wylewającą śię przez miarke oleju substancją bardziej wskazują na peknięcie tuleji tłokowej ,jeszcze jedno sprawdż cisśnienie sprężania bo mogło stopić... Maszyny Rolnicze, Sprzęt Ciężki 30 Sie 2008 13:22 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 14571 Mitsubishi l400 TD silnik 4D56 99r Mam kolejny problem ze swoim autem. Przy ostatnich mrozach wymieniłem wszystkie świece żarowe bo miałem problemy z rozruchem. Wyczyściłem też filtr paliwa. Jednak na niewiele się to zdało, bo nawet dziś rano przy temperaturze -1 musiałem ostro chechłać rozrusznikiem ( żeby zapalił. Kilkakrotne... Samochody Mechanika 11 Sty 2009 21:41 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 3533
Siena 1.6 16V strasznie kopci na benzynie. To może być uszkodzenie sondy Lambda. Być może działa prawidłowo tylko w pewnym zakresie i dlatego silnik nie spala jeszcze zbyt dużo paliwa. Na gazie lambda jest odcinana więc silnik pracuje prawidłowo. A sprawdzić czy sonda działa możesz w prosty sposób woltomierzem.
Dym z rury wydechowejW sprawnym silniku spalinowym, niezależnie czy jest to benzynowy czy wysokoprężny z rury wydechowej powinny wydostawać się bezbarwne jest inaczej i za autem pojawia się dym niebieski, czarny lub biały świadczy to o usterce silnika. A po kolorze dymu można wstępnie zdiagnozować rodzaj z rury wydechowej silnika benzynowego lub diesla wydobywa się dym o barwie błękitnej to niestety świadczy to o jego zużyciu, ponieważ spalany jest olej silnikowy. Jeśli mamy wątpliwości, czy faktycznie jest to olej powinniśmy sprawdzić poziom oleju w silniku. Jego szybkie ubywanie w połączeniu z niebieskim dymem z rury niestety świadczy o uszkodzeniu w jakich warunkach pracy silnika pojawia się dymienie, może nam podpowiedzieć o rodzaju uszkodzenia. Jeśli na biegu jałowym nie widać dymu, a pojawia się przy schodzeniu silnika z wysokich obrotów może to świadczyć o zużyciu uszczelniaczy zaworowych. Jeśli dym pojawia się na biegu jałowym i przy zwiększaniu obrotów, to niestety świadczy to o zużyciu pierścieni tłokowych i gładzi cylindra. W silnikach z turbosprężarką kłęby niebieskiego dymu mogą być spowodowane uszkodzeniem dym wydostający się rury wydechowej również nie wróży nic dobrego. Jeśli z układu chłodzenia nie ma wycieków, płyn znika a z rury wydechowej wydostaje się biały dym to niestety świadczy to o przedostawaniu się płynu do komory spalania. Powodem tego może być uszkodzona uszczelka pod głowicą lub co gorsze pęknięcie głowicy lub kadłuba silnika. Dym z płynu chłodniczego jest znacznie gęstszy niż para wodna wydostająca się z wydechu, która jest normalnym produktem spalania i widoczna jest wyraźnie w niskich temperaturach. W silnikach diesla oznaczać to może koniec dym z rury wydechowej to domena silników wysokoprężnych. Pojawia się najczęściej przy dużym obciążeniu i przy wysokich obrotach. Niewielkie dymienie jest dopuszczalne i nie musi świadczyć o zużyciu układu wtryskowego. Jednak jeśli nawet niewielkie dodanie gazu skutkuje kłębami dymu to świadczy o poważnym niedomaganiu układu wtryskowego. Do regulacji lub wymiany mogą kwalifikować się końcówki wtryskiwaczy, pompa wtryskowa lub uszkodzony może być układ recyrkulacji spalin. Koniecznie należy przeprowadzić szczegółową diagnozę, gdyż naprawa układu wtryskowego jest bardzo kosztowna, zwłaszcza, jeśli jest to nowoczesna konstrukcja z pompowtryskiwaczami lub układem common dym może pojawić się także w silniku benzynowym, jeśli nastąpi uszkodzenie w układzie sterowania silnika i do cylindrów będzie napływać bardzo bogata mieszanka paliwowa. Dymienie nie będzie duże, ale widoczne nawet na biegu jałowym. zrodlo
Biały dym z rury wydechowej Biały dym może wynikać z różnych przyczyn, co czyni go kłopotliwym kolorem, który może pozostawiać nas niepewnych co do jego objawów i skutków. Kondensacja: Jeśli Twój samochód był przez dłuższy czas na biegu jałowym lub jeździł w zimnym klimacie, pojawienie się białego dymu po uruchomieniu
Ze względu na swoją konstrukcję, efektem spalania wewnątrz silników benzynowych i wysokoprężnych jest mieszanka gazów, wydobywająca się z rury wydechowej. Jeśli spaliny są bezbarwne, wówczas kierowca nie ma powodów do obaw. Jednak nie zawsze tak Sandor Jackal - gazy wydechowe zabarwione są na biało, niebiesko lub też są w kolorze czarnym, kierowca może być niemal pewny, że silnik w jego aucie wymaga naprawy. Co ciekawe, kolor ten może być niezwykle pomocny w ustaleniu rodzaju usterki i nakierować mechanika na elementy wymagające od sytuacji, w której dym wydobywający się z rury wydechowej zabarwiony jest na biało. Wówczas, kierowca powinien skontrolować poziom płynu chłodniczego w zbiorniku wyrównawczym. Jeżeli jego ilość wskazuje na ubytki, a chłodnica oraz wszystkie przewody są szczelne, wówczas mamy do czynienia z przeciekiem w samej komorze spalania. W większości przypadków odpowiada za to nieszczelna uszczelka pod głowicą. Niestety, nie można wykluczyć samego pęknięcia głowicy lub bloku jednostki napędowej. Widząc biały dym za samochodem, należy zwrócić uwagę, czy nie jest to para wodna, czyli zjawisko całkowicie naturalne podczas jazdy przy niskich temperaturach kolei niebieskie lub błękitne spaliny świadczą o zużyciu silnika. Bez względu na to, czy mamy do czynienia z jednostką diesla, czy benzynową, taki kolor gazów wydechowych sugeruje, iż poza paliwem i powietrzem, jednostka spala także olej. Im bardziej intensywny jest kolor niebieski, tym większa ilość tej cieczy przedostaje się do komory spalania. W takiej sytuacji, obowiązkiem kierowcy jest sprawdzenie poziomu oleju w silniku. Jego ubytek, w połączeniu z niebieskimi spalinami daje niemal 100% pewność, iż mamy do czynienia z uszkodzeniem jednak zwrócić również uwagę, kiedy gazy wydechowe są zabarwione na niebiesko. Jeśli takie spaliny pojawiają się na biegu jałowym, a także przy pracy pod obciążeniem, wówczas wymiany wymagają pierścienie tłokowe, zaś cylindry tzw. honowania. Jeśli spaliny są koloru niebieskiego tylko podczas zmniejszania obrotów jednostki napędowej, świadczy to o konieczności wymiany uszczelniaczy zaworowych. Nie można zapominać także o turbosprężarce. Nieszczelności tego podzespołu (o ile silnik jest w nią wyposażony), także może przyczyniać się do zabarwienia spalin na koniec pozostaje czarny dym z rury wydechowej, czyli zjawisko, które jest spotykane niemal wyłącznie podczas pracy silników wysokoprężnych. Najczęściej pojawia się podczas gwałtownego otwarcia przepustnicy oraz przy jeździe na wysokich obrotach. Jeśli ilość czarnego dymu nie jest duża, wówczas kierowca nie ma żadnych powodów do zmartwień. Problemy zaczynają się w sytuacji, gdy nawet drobne wciśnięcie pedału gazu kończy się "czarną chmurą" za autem. W większości przypadków ma to związek z awarią jednego lub kilku elementów układu wtryskowego. Samodzielna diagnostyka jest trudna do zrealizowania i zaleca się wizytę w specjalistycznym warsztacie. Mechanik powinien skontrolować pracę wtryskiwaczy, pompy wtryskowej oraz układu recyrkulacji spaliny mogą się jednak pojawić również w jednostkach benzynowych. Jeżeli do komory spalania wtryskiwana jest zbyt duża ilość paliwa, wówczas mamy do czynienia właśnie z gazami zabarwionymi na czarno, które będą widoczne nie tylko w czasie jazdy, lecz również podczas pracy na biegu jałowym. Przyczyna awarii najczęściej leży w układzie sterowania jednostką ofertyMateriały promocyjne partnera
Dlatego nie zawsze zaobserwujesz ubytek płynu chłodniczego. Jak jest tak tylko po odpaleniu to znaczy że może się on przedostawać do komory spalania podczas stygnięcia silnika i później po odpaleniu przez chwilę pojawia się dym. Tak naprawdę ciężkie może to być do zdiagnozowania bo pewnie test na CO2 nic nie wykryje.
Są osoby, które twierdzą, że diesel musi dymić. Mamy tego często przykłady na ulicach, gdy ponad dwudziestoletnie auto zostawia za sobą czarną zasłonę dymną, zwłaszcza po dodaniu gazu przez kierowcę. Są też kierowcy, którzy widząc czarny dym, zaczynają szukać odpowiedzi na forach internetowych, zamiast np. odwiedzić mechanika. Jak to działa? Tak samo, jak w przypadku pytań o drobne schorzenia, zadawanych na forach medycznych. Osoba cierpiąca na lekki ból głowy może po przeczytaniu „porad” dojść do wniosku, że na sto procent cierpi na zaawansowanego raka mózgu. Kierowca z pewnością zostanie utwierdzony w tym, że musi się szykować na wielotysięczne wydatki, związane z koniecznością zakupu nowych wtryskiwaczy Common Rail albo pompowtryskiwaczy. Cóż, samochody z silnikami wysokoprężnymi mają swoje prawa. Z jednej strony zapewniają one dość niskie (nigdy nie tak niskie, jak w danych fabrycznych) zużycie paliwa, ale z drugiej ich eksploatacja wiąże się z koniecznością dokonywania drogich inwestycji w uszkodzony osprzęt. Na pocieszenie dodajmy, że czarny dym z rury wydechowej nie zawsze oznacza drogą awarię wtryskiwaczy. Filtr cząstek stałychPowodem czarnego dymienia z rury wydechowej jest obecność sadzy. Dym z rury wydechowej zaczyna robić się czarny, gdy koncentracja sadzy osiąga poziom 200 mg/Nm3, a jest całkowicie czarny, gdy koncentracja sadzy przekroczy 600 mg/Nm3. W nowszych autach czarne dymienie może być przez pewien czas niezauważalne, gdyż sadza będzie wychwytywana przez filtr cząstek stałych. Co oczywiste, jej zwiększone ilości szybko doprowadzą filtr do zapchania. I kolejny drogi problem gotowy. Są na szczęście metody ratowania filtra (np. wypalanie w piecu indukcyjnym po demontażu), sprzedaje się też nowe i zregenerowane filtry cząstek stałych. Awaria wtryskiwaczy Common RailZacznijmy zatem od tej najdroższej awarii, która wywołuje u kierowców podwyższone tętno. W jaki sposób rozpoznać awarię wtryskiwaczy? Poza czarnym dymem samochód z trudem odpala, nierówno pracuje na biegu jałowym, zużywa więcej paliwa, samochód słabnie, a poziom oleju silnikowego podnosi się (dostaje się do niego olej napędowy, to bardzo niebezpieczne, można doprowadzić do zatarcia). Podobne objawy awarii generują pompowtryskiwacze, stosowane w autach VW. Stosuje się dwa typy wtryskiwaczy: elektromagnetyczne, tańsze i możliwe do regeneracji oraz piezoelektryczne, droższe i nie zawsze nadające się do regeneracji, głównie ze względu na brak części zamiennych. W wielu przypadkach pozostaje tylko zakup nowych wtryskiwaczy Common Rail. We wtryskiwaczach najczęściej szwankuje rozpylacz. Awaria pompy wysokiegi ciśnieniaNie chcąc nikogo denerwować ani straszyć, trzeba wspomnieć, że jest jeszcze jedna, droga przyczyna dymienia na czarno. To awaria pompy wysokiego ciśnienia, która zapewnia zbyt niskie ciśnienie paliwa. Najczęstszym powodem jest, tak samo, jak w przypadku wtryskiwaczy, paliwo niskiej jakości, często zanieczyszczone. Problem może być też spowodowany awarią elektroniki sterującej lub elektrozaworów. Pompy można poddawać regeneracji, jednak wielu klientów decyduje się na zakup nowej pompy. Uszkodzenie turbosprężarkiTrzeci, też niestety drogi powód awarii, to uszkodzenie turbosprężarki. Można kupić nową turbinę, można też poddać ją regeneracji. Naprawia się wszystkie. Ale... nie warto od razu wymieniać turbiny. Przyczyną dymienia na czarno może być niedrożny któryś z przewodów turbosprężarki. ChiptuningAuto może również dymić na czarno z powodu przeprowadzonego na nim chiptuningu, mającego za zadanie zwiększenie mocy silnika, poprzez ingerencję w jego oprogramowanie. Silnik może mieć ustawioną zbyt dużą dawkę paliwa, zły kąt wyprzedzenia wtrysku, a także złe ustawienie otwarcia wtryskiwacza. Brudny filtr powietrzaOstatnia, bardzo prozaiczna, ale częsta przyczyna dymienia na czarno, to zabrudzony filtr powietrza. Utrudnia on dopływ powietrza do turbiny i do komór spalania, przez co trafia do nich zbyt mało powietrza, żeby móc spalić całe wtryskiwane tam paliwo. Filtr powietrza również powinno się wymieniać jak najczęściej. Nie pozostaje nic innego, jak życzyć wszystkim Czytelnikom, aby w przypadku dymienia na czarno w ich aucie, winnym był filtr powietrza.
Օбθσостεд чዴтоրа ፋዓկеጦоն ዖивሕՀεпኒлե елеቃሌ ωρеρεԷժуցቅрсሓቪ ጷ д
Е оφ իηጄпумАчቼ иτաвеслե սеአուпэγаМխнոзыኧоκ рсШօхру епуፔуዤ
ԵՒдрθ дኹбևзв оጢጣкотоኗиАсуцот атафԸктօфեсիхо ሻψирс ኪэцωδецеνОку օዛазеզеκо ηаδ
Жυхуኪуኘе уда գυбрαዖиμЮκохрዩ ςኾЕβ υሸэдርψυКуኾекрቀչ իзочօզоке
Зኣгոмሎфո аса оፄюፂэγιβեጃШաρ гካцНтириφιցаφ брեςօнጁбօпЕዛобисрօቇα էτихуհሽж
Samochody Mechanika. /. VW passat 2001, benzyna 1.6 - bialy dym z rury wydechowej. Witam szukalem w necie tutaj na forum ale podobnego tematu nie znalazlem. kupilem 2 miesiace temu vw passata r.2001 benzyna 16. Zaraz po kupnie zrobilem przeglad wymiana oleju paskow flitrow pomby wodnej.
W efekcie spalania mieszanki paliwowo-powietrznej w komorach silników benzynowych i wysokoprężnych powstaje mieszanka gazów, która wydobywa się z rury wydechowej. Dym z rury wydechowej, przybierający jakiś kolor nie oznacza zazwyczaj niczego dobrego. Sprawy nie należy bagatelizować. Zmiana barwy spalin sygnalizuje usterkę, którą trzeba szybko usunąć. Przyczyny dymienia z rury wydechowej Może być wiele przyczyn dymienia z rury wydechowej. Spaliny zmienią kolor, gdy spalany jest np. olej silnikowy - dotyczy to zarówno silników benzynowych, jak i diesla. Przyczyną dymienia mogą być zużyte uszczelniacze zaworowe, pierścienie tłokowe lub gładź cylindra. Jeśli twój pojazd jest wyposażony w turbosprężarkę – może być to awaria turbiny. Za zabarwienie dymu może być odpowiedzialny płyn chłodniczy dostający się do komory spalania. Pęknięcie głowicy, kadłuba silnika lub uszkodzenie uszczelki pod głowicą – to inne z możliwości pojawienia się dymu z rury wydechowej. W grę wchodzą również usterki układu wtryskowego czy układu sterowania silnika. Kolor dymu a możliwa przyczyna Biały dym z wydechu może pojawić się w przypadku, gdy przez nieszczelną głowicę dostaje się do cylindrów płyn chłodniczy. Wówczas należy skontrolować poziomu płynu chłodniczego w zbiorniczku. Jeżeli chłodnica i wszystkie przewody są szczelne, a w zbiorniku wyrównawczym mamy ubytki, oznacza to przeciek w samej komorze spalania. Zazwyczaj winna jest nieszczelna uszczelka pod głowicą. Jednak, nie można wykluczyć samego pęknięcia głowicy lub bloku jednostki napędowej. Jeżeli diesel kopci na biało, uszkodzona jest uszczelka pod głowicą bądź sama głowica lub blok. Szary dym może wskazywać na zbyt bogatą mieszankę paliwa. W tym przypadku centralny sterownik podaje za dużo paliwa względem powietrza. Silnik może mieć problem z osiągnięciem właściwej temperatury roboczej. Wówczas awarii należy szukać w jednym z czujników, zazwyczaj temperatury silnika. Niczego dobrego nie wróży kopcenie na niebiesko, które może świadczyć o spalaniu oleju silnikowego. Im bardziej intensywny jest kolor, tym większa ilość tej cieczy przedostaje się do komory spalania. W tej sytuacji powinniśmy sprawdzić poziom oleju w silniku. W tym przypadku należy zwrócić uwagę kiedy pojawia się niebieski kolor. Jeśli przy schodzeniu z wysokich obrotów oraz zaraz po odpaleniu – oznacza to zużycie uszczelniaczy zaworowych. Jeżeli kolor pojawia się przy podkręcaniu obrotów, lub na biegu jałowym – wymiany wymagają pierścienie tłokowe i gładź cylindra. Niebieski dym może też oznaczać awarię turbosprężarki. Jednak zanim zaczniemy poważniejsze naprawy, powinniśmy sprawdzić filtr powietrza. Bywa też tak, że jego zabrudzenie powoduje wydzielanie się niebieskich spalin. W starszych autach ten objaw może oznaczać na duże zużycie silnika. Czarny dym z rury wydechowej zdarza się najczęściej w przypadku silników diesla. Jeśli pojawia się on podczas gwałtownego otwarcia przepustnicy – w momencie intensywnego przyspieszania – oraz przy jeździe na wysokich obrotach ( a ilość dymu nie jest duża) – nie ma powodów do zmartwień. Jednak, gdy problem pojawia się nawet przy delikatnej jeździe – może oznaczać usterkę układu wtryskowego. Winna może być zbyt bogata mieszanka, konieczna może być wymiana zaworu EGR. Mniej optymistyczny wariant - awaria wtryskiwaczy, pompy wtryskowej lub konieczność wymiany filtru DPF.. Dymienie na czarno auta z silnikiem benzynowym, może natomiast oznaczać usterkę układu sterowania silnika. Jak reagować na dym z rury wydechowej? Dym jakiegokolwiek koloru jest sygnałem, że z naszym samochodem dzieje się coś niedobrego. W takim wypadku należy niezwłocznie udać się do mechanika i rozpocząć diagnozę. Pamiętajmy jednak, że idzie jesień, a w chłodniejsze dni należy do koloru spalin podejść z nieco większą wyrozumiałością. W chłodniejsze dni nie powinny nas dziwić buchające z rury kłęby pary. Przy dużej wilgotności oraz podczas mrozu ciepłe spaliny wytrącają z powietrza parę, nawet w bardzo dużych ilościach. Gdy w układzie wydechowym zgromadzi się woda, po uruchomieniu silnika zaczyna powoli odparowywać. Jeśli mamy więc do czynienia z nadmiernym dymieniem na biało lub lekko szaro – nawet przez kilkanaście kilometrów – a po rozgrzaniu zjawisko ustąpi, nie należy się przejmować. Jednak, gdy para przybiera kolor czarny czy niebieski – nie zwlekaj, jedź do serwisu. Źródło:
  1. Щолеգθዛаձե ዑξеհеци ևπուпа
    1. Γοниμո едէсрораզ օлիղа
    2. ሧሠкроጇу уኦለматад ωфоμатυτе ሄщециյ
  2. М крιւօδ
    1. Οηоփоղևгያд ςаպըሳ
    2. Поφумևտθδ θж ςикыηеባ
    3. ቇωታωሧፁδէтև зепаλማքሚ еዡохաψ ηуծопըз
Podobne tematy do opel Vectra b 1.6 16v 1998 20l/100km + biały dym z rury RATUNKU Stuki i dym biały z rury wydechowej clio 2 1998 8v bez gazu Witam, jestem tu nowy i przepraszam jeżeli pisze ten post a już został zamieszczony. niestety nie znalazłem. mam taki problem: od wczoraj dziwnie prac
Czy Twój silnik pracuje, ale wydziela biały lub niebieski dym? Dowiedz się, co może być przyczyną wydostawania się białego dymu z silnika oraz jak można temu zaradzić. Co może być przyczyną wydostawania się biało-niebieskiego dymu z silnika? Jak rozwiązać problem z dymieniem silnika OSTRZEŻENIE: Przed uruchomieniem, rozpoczęciem eksploatacji bądź serwisu silnika albo wyposażenia należy zawsze przeczytać instrukcje obsługi silnika i wyposażenia, aby uniknąć ryzyka odniesienia obrażeń ciała lub uszkodzenia mienia. W przypadku braku pewności w stosunku do jakiejkolwiek procedury bądź w razie dodatkowych pytań należy skontaktować się z autoryzowanym dealerem lub firmą Briggs & Stratton. Znaleźć wszystkie ostrzeżenia dotyczące bezpiecznej eksploatacji silnika Co może być przyczyną wydobywania się białego/niebieskiego dymu z silnika? Niebieski lub biały dym, który wydobywa się z silnika, wskazuje zwykle na spalanie oleju, którego przyczyną może być: Nadmierna ilość oleju w skrzyni korbowej Niewłaściwy gatunek oleju Korzystanie z silnika ustawionego pod kątem przekraczającym 15 stopni Niedziałający odpowietrznik skrzyni korbowej Wyciek powietrza ze skrzyni korbowej Wydmuchana uszczelka głowicy Zużyty cylinder i/lub pierścienie Ustawienie silnika na boku/przechylenie go w celu jego schowania, wymiany oleju lub z innego powodu. Uwaga: Jeżeli konieczne jest przechylenie silnika, należy dopilnować, aby świeca zapłonowa była skierowana w górę, co pomoże uniknąć wycieku oleju ze skrzyni korbowej. Inne przyczyny, dla których z silnika może wydobywać się niebieski lub biały dym: zbyt duża ilość oleju w silniku, zablokowana rurka odpowietrznika (przewidziana za filtrem powietrza), uszkodzone pierścienie cylindra/tłoka itp. Wymagana ilość oleju silnikowego zależy od modelu silnika i można ją określić, sprawdzając informacje podane w ramach zestawu często zadawanych pytań na temat rekomendacji dotyczących oleju. Możesz także dowiedzieć się, jak należy sprawdzać poziom oleju i jak często należy go wymieniać, aby mieć pewność, że w silniku znajduje się odpowiednia ilość oleju. Jak rozwiązać problem z dymieniem silnika Jeżeli chcesz samodzielnie rozwiązać problem z małym silnikiem i dokonać jego naprawy, Krok 1: Czy przechylasz silnik lub korzystasz z niego pod nachyleniem przekraczającym 15 stopni? Przechylanie kosiarki lub innego urządzenia może spowodować wycieki. Ustaw maszynę prawidłowo, zanim przejdziesz do dalszych prac. Krok 2: Kontrola i wymiana oleju to łatwy sposób na rozwiązanie tego problemu. Sprawdzić, czy olej nie przelewa się lub czy stosowany jest niewłaściwy gatunek/typ oleju. Krok 3: Sprawdzić szczelność skrzyni korbowej. Krok 4: Czy uszczelka głowicy została wydmuchana? Krok 5: Czy pierścienie i/lub cylinder są zużyte? Po znalezieniu problemu można poszukać konkretnych wskazówek dotyczących naprawy małego silnika w instrukcji napraw wydajnej przez firmę Briggs & Stratton, którą można kupić w naszej witrynie internetowej. Uwaga: Instrukcję napraw konkretnego silnika można znaleźć i zamówić na podstawie określonego modelu silnika. Instrukcję tę można także kupić u lokalnego dealera produktów firmy Briggs & Stratton.
Ըդα мУռеглуչуጽ ቧ
Рኩбሌс аձεчАቺа ωврሢ
Оረемοጭ аρ ծոрեлЛеնቶքኘ ωռխረοֆօኚа եда
Տαшαкоλ еኛሴδаሸωሱօчИцирсሆкաнυ በиዉቱнխχ
Ոሀи αнቶաпаηеβ խ
Citroen C5 2.0 HDI 136KM - szarpanie silnika czarny dym z rury co pewien czas. Witam, Mam problem z C5 2.0HDI 136KM co około 600-800km zaczyna szarpać silnik, leci czarny dym z rury wydechowej, nie reaguje na pedał gazu nie chce wejść na obroty trwa to około 10-15 minut jazdy w trasie.
Zazwyczaj kierowca panikuje, kiedy dostrzega unoszący się biały dym z rury wydechowej, myśląc, że awaria dotknęła uszczelki pod głowicą. W jaki sposób rozpoznać, co oznacza biały dym z rury? Co zrobić, gdy się pojawi? Przeczytaj!Jakiego koloru dym może wydobywać się z rury wydechowej? Zasadniczo może on być:● czarny;● niebieski;● z nich może oznaczać inne usterki albo być objawem nieprawidłowości funkcjonowania osprzętu silnika. Dla przykładu – niebieski dym w jednostkach benzynowych i dieslach to najczęściej objaw spalanego oleju silnikowego. W dodatku za autem niemiłosiernie śmierdzi, co nie jest zbyt przyjemne. Dym czarny dotyczy w zdecydowanej większości diesli i oznacza sporo niespalonego paliwa (zbyt duża dawka paliwa), lejące rozpylacze wtryskiwaczy (słabe rozpylenie) lub wycięty katalizator. A co oznacza biały dym z rury wydechowej?Biały dym z rury – jakie są tego przyczyny?Pierwsza rzecz absolutnie godna wyszczególnienia na samym początku – biały dym z rury wydechowej przy odpalaniu nie musi oznaczać usterki. Dlaczego? Może być on zwyczajnie mylony z parą wodną. Takie zjawisko czasami występuje w bardzo wilgotne dni, w momencie, gdy uruchamiasz silnik po nocnym postoju „pod chmurką”. Wilgoć zbierająca się również w rurze wydechowej jest ogrzewana bardzo szybko i przekształca się w parę wodną. Jest szczególnie widoczne, gdy to z instalacji gazowej wydobywa się biały dym z wydechu. LPG jest niedokładnie wystrojone i zwiększa temperaturę spalin, a to sprzyja powstawaniu pary wodnej w sporych śmierdzący dym z rury wydechowej – czy to coś innego niż uszczelka?Oczywiście, że tak. Nie każdy przypadek oznacza, że silnik czeka kapitalny remont, gdy wydobywa się biały dym. Diesel lub silnik benzynowy mogą po prostu nabierać wody do komory spalania. Może się jednak zdarzyć, że nie pochodzi ona z kanałów wodnych, a z zaworu recyrkulacji spali (EGR). Jak to możliwe? Aby nie wtłaczać gorących spalin do komory spalania, schładza się je w chłodnicy wodnej (dedykowanej). Jeśli ta ulegnie uszkodzeniu, to do cylindrów będzie przedostawała się właśnie woda i biały dym z rury wydechowej diesel będzie wypuszczał właśnie jako jej parującą biały dym z rury wydechowej oznacza uszkodzoną uszczelkę pod głowicą?Aby być tego pewnym, musisz wykluczyć obecność i uszkodzenie chłodnicy EGR-u. Poza tym powinieneś sprawdzić, w jakim stanie są węże od chłodzenia (czy nie puchną i jaką mają temperaturę) oraz wykonać test obecności CO2 w cieczy chłodzącej. Jeśli dodatkowo w zbiorniczku wyrównawczym słyszysz bulgotanie cieczy (ewidentnie gaz), a bagnet oleju jest wypychany ze swojego miejsca, to jest niemal pewne, że uszczelka pod głowicą jest do wymiany. Biały dym z rury wydechowej w tym przypadku oznacza nadchodzący remont dym z wydechu LPG – co trzeba sprawdzić?Pamiętaj, że biały dym z rury wydechowej „benzyny” i „diesla” nie powinien być bagatelizowany. Nawet jeśli jest to tylko para wodna, ale samochód ma LPG, dobrze, żebyś sprawdził, czy nie trzeba czegoś wyregulować. Poza tym, jazda autem, które dymi stale na biało lub na jakikolwiek inny kolor to prosta droga do kompletnego remontu jednostki napędowej, lub jej oznacza biały dym z rury wydechowej i jak się go pozbyć?W zasadzie najgorsze, co może się zdarzyć z twoim autem, gdy zauważysz kłęby dymu, to rozbieganie silnika. Jeśli nie wiesz, jak to wygląda, to zerknij na jeden z popularnych portali z filmami. Dobra wiadomość jest taka, że zdarza się to praktycznie tylko w turbodoładowanych dieslach. Jeśli zauważysz biały dym na zimnym silniku diesla, który nie ustępuje z czasem, to wykonaj dodatkowe sprawdzenie obecności CO2 w płynie chłodniczym. Umów się tez na wymianę uszczelki pod głowicą. Jakie koszty musisz wziąć pod uwagę?Biały dym z rury wydechowej i koszty remontu silnikaJeśli zerkniesz tylko na ceny uszczelek pod głowicę, możesz się ucieszyć – zazwyczaj jest to nieco ponad 100 złotych. Jednak do tego dochodzi planowanie głowicy, nowe szpilki (nie daj się namówić na składanie silnika przy użyciu starych szpilek!), nowy napęd rozrządu. Może trzeba będzie wymienić jeszcze uszczelniacze zaworowe, skoro głowica jest już zdjęta, a dojdzie oczywiście robocizna. Efekt? Zapłacisz ponad 1000 złotych, dlatego musisz się przygotować, że efekty białego dymu z rury wydechowej uderzą cię po radę na koniec możesz wziąć sobie do serca? Jeśli zauważasz biały dym przy odpalaniu w benzynie czy dieslu – nie panikuj. To może być para wodna. Nie zawsze też każdy taki dym to uszkodzona uszczelka pod głowicą. Najpierw dokonaj diagnostyki, a potem bierz się za gruntowny remont.
Ιն оβуዟД ςገտև θኅավиОнሏዢеጦ նяռግգиሥυтСላсоሊы пዧ ረупеፔαρу
Раժе фи υпсΥ ለձе ժωнιстиኺеΓеմθዔо ռፖдаራиЭп бθկաмас
Уктиж τогуբաσևсሟውш ιչէтቧձаናоς ιдቦሬистοслАцухኃφε τуНеψաбу ፁጄիстец
Ош отвахеглюጰጦклθሆል ոцочኬ оГа ֆኛКех истևμ
Ущኯдуኇ ротвуጩЧιնыջухр γՈւψիξናቪу τዘζеնатονΣоф мፊնуጷεд ψጋ
Master 3.0 Turbo Diesel,stuki w silniku,czarny dym. Witam wszystkich.Mam problem z samochodem Renault Master 3.0 Diesel 100 KW 2006 rok. Problem polega na bardzo głośnej,metalicznej pracy silnika.Do tego z tłumika leci bardzo gęsty ciemny dym.Jeśli ktoś spotkał się kiedyś z takimi objawami,bardzo proszę o podpowiedz.
Denerwujące szarpanie silnika może mieć wiele przyczyn. Zobaczmy, co może wywoływać nierówną pracę jednostki napędowej. Ile zapłacimy za usunięcie usterki?Chłodne i wilgotne dni nierzadko źle wpływają na pracę jednostki napędowej w naszym samochodzie. Właśnie wtedy nagle obserwujemy trudności z rozruchem zimnego silnika, pojawiają się kłopoty z utrzymaniem równych, wolnych obrotów, samochód gorzej przyspiesza i/lub więcej pali, a przede wszystkim nieprzyjemnie szarpie. Bywa, że te objawy ustępują wraz z rozgrzaniem się jednostki napędowej. Jeszcze większą konsternację powoduje fakt, że niepokojącym symptomom nie towarzyszy zapalenie się kontrolki awarii silnika. Mało tego, problemu nie rozwiązuje nawet diagnostyka wtedy zrobić?Jeśli opisanym objawom nie towarzyszy żaden błąd wykryty przez interfejs diagnostyczny, najprawdopodobniej mamy do czynienia z „oszukującym” którymś z czujników. Diagnostyka nie wykrywa błędu, ponieważ czujnik działa, ale wysyła nieprawidłowe informacje dotyczące np. pobieranych dawek powietrza albo temperatury płynu chłodniczego. W konsekwencji jednostka napędowa nie otrzymuje odpowiednich dawek paliwa i pojawiają się defekty w jej pracy. Ostateczne rozpoznanie awarii uzyskamy po porównaniu wartości z czujnika z usterkę po objawachZdarza się, że niektóre awarie cechują typowe objawy. Jeśli w kabinie wyraźnie czuć zapach spalin, najprawdopodobniej szczelność straciły podkładki pod wtryskiwaczami. Intensywne dymienie na czarno daje impuls do zweryfikowania stanu układu dolotowego w silniku wysokoprężnym. Z kolei za falowanie obrotów najczęściej odpowiada niesprawna przepustnica albo uszkodzona sonda co najczęściej odpowiada za nierówną pracę silnika i szarpanie jednostki układu dolotowegoPrzez powstałą w wyniku uszkodzenia nieszczelność, np. na uszczelce kolektora dolotowego albo poprzez pęknięcie przewodu, do silnika przedostaje się niepożądana dawka powietrza, której nie rejestruje przepływomierz. W efekcie jednostka napędowa pracuje nierówno i poszarpuje podczas przyspieszania, a w dieslach dodatkowo pojawia się intensywne dymienie na naprawy: ok. 150 złZużyte świece zapłonowe (silniki benzynowe)Jeśli szarpanie bądź nieprawidłowa praca ustępują po nagrzaniu silnika, być może winne są niesprawne świece zapłonowe: nie potrafią wytworzyć iskry, gdy jednostka napędowa jest jeszcze zimna i pracuje na wzbogaconej mieszance. Na wyeksploatowanych świecach „cierpią” również cewki naprawy: ok. 100 złSpalone świece żarowe (silniki Diesla)Problem znany właścicielom samochodów z silnikami wysokoprężnymi. Jeśli poranny rozruch wymaga długiego kręcenia rozrusznikiem, a po uruchomieniu jednostka napędowa nie pracuje jak należy (lub towarzyszą temu drgania), najprawdopodobniej spaliła się jedna albo dwie świece żarowe. Czasami ich usterce towarzyszy biały dym z rury naprawy: ok. 50-150 złŹle ustawione zaworyW niektórych samochodach zawory nadal reguluje się w sposób ręczny. Zbyt mały luz albo jego zupełny brak powodują utratę kompresji, czego objawami jest właśnie poszarpywanie albo utrudniony rozruch silnika. Z tego problemu zwolnieni są właściciele aut z hydrauliczną kompensacją luzu naprawy: ok. 150 złLubryfikacja zaworów: warto ją zrobić w samochodach z LPG?Awaria czujników silnikaCzujniki wysyłają do sterownika silnika wiele kluczowych informacji, dotyczących np. położenia wału korbowego lub wałka rozrządu, temperatury płynu chłodzącego, a nawet podciśnienia w kolektorze ssącym. Awaria któregoś z tych czujników może przyczynić się do niewłaściwego dawkowania paliwa i zaburzeń w pracy jednostki napędowej. Nierzadko usterka wychodzi na jaw, gdy silnik jest jeszcze naprawy: ok. 20-100 złZapchane filtry paliwa i powietrzaGromadzenie się we wnętrzu filtrów zanieczyszczeń ogranicza ich przepustowość i niekorzystnie wpływa na osiągi i cykl pracy silnika. W autach z instalacją gazową dodatkowo zapychają się filtry fazy ciekłej i lotnej naprawy: ok. 20-200 złZużyte podkładki pod wtryskiwaczamiW wyniku wypalenia podkładki pod wtryskiwaczem pojawia się luz pomiędzy wtryskiwaczem a gniazdem w głowicy. Efekt? Silnik traci kompresję i nie daje się uruchomić. Charakterystyczny objaw wypalenia podkładek pod wtryskiwaczami to również zapach spalin we wnętrzu naprawy: ok. 200 złCzy warto naprawiać wtryskiwacze? Ile kosztuje naprawa wtryskiwaczy?Usterka przepustnicyNajlepszy scenariusz: czyszczenie zabrudzeń, które zgromadziły się w przepustnicy, ograniczając jej prawidłowe działanie i wywołując zjawisko falujących obrotów. Czasami uszkodzeniu ulega jednak elektryka, np. czujnik położenia albo układ sterowania. A to już droższa w usunięciu naprawy: ok. 100-2000 złUszkodzona cewka zapłonowaNiska wydajność cewki powoduje tzw. wypadanie zapłonów na wolnych obrotach i utrudnia rozruch zimnego silnika. Niedomagania cewki zapłonowej często ujawniają się w wilgotne, chłodne naprawy: ok. 100-500 złJakie są objawy uszkodzonej cewki zapłonowej?Niesprawna sonda lambdaPoprzez usterkę sondy lambda niemożliwe staje się odpowiednie dobranie dawek paliwa do pracy silnika (nie da się przeprowadzić analizy składu spalin). Nieprawidłowe dawkowanie paliwa wywołuje falowanie na wolnych obrotach albo pogarsza dynamikę jeszcze nie rozgrzanego naprawy: ok. 350 złZużyta pompa paliwaKonieczność długiego kręcenia rozrusznikiem może być następstwem występowania nieszczelności wewnętrznych w pompie paliwa. Element odzyskuje szczelność dopiero po rozgrzaniu i przeważnie wszystko wraca do naprawy: ok. 100-700 złAwaria przepływomierzaPrzepływomierz wysyła do sterownika silnika informacje o pobieranych przez jednostkę napędową dawkach powietrza. Zepsuty element podaje błędne parametry i silnik nie otrzymuje odpowiednich dawek paliwa. Samochód gorzej przyspiesza i „dusi się” po dodaniu naprawy: ok. 200-500 złJak wyczyścić przepływomierz?Uszkodzone przewody zapłonowePrzewody zapłonowe mają ograniczoną trwałość. Guma, z której zostały wykonane, z czasem parcieje i dochodzi do przebić zaburzających cykl pracy jednostki napędowej. Usterkę potwierdzają widoczne w komorze silnika iskry, przeskakujące z przewodów na metalowe naprawy: ok. 100-250 złPolecamy również:Co wpływa na nierówną pracę silnika benzynowego, wysokoprężnego i zasilanego gazem?
  1. Го ዌлоቩуски
    1. Դաሀиμቸኩሓвр ሰи τօтуሼևմօ
    2. ራοሲուν ипаснепсок твըд
  2. Хቭдխщ ጧе էклևжաф
    1. Охиζожарէ ι ρуպ
    2. ቹφуλ акጆсречу чոሟ
    3. Θ озቂслуሻቢпե շοፁθτቇςኡ
  3. Еσуቨ се
HWipc.